Wir als Team TKM-Selkeracer gingen nach einem nicht ganz optimalem Zeittraining von Startplatz 14 in der Klasse LK3 (Leichtkraftrad bis 80ccm) ins Rennen.
Während des Zeittrainings setzten Getriebeprobleme ein, der 3. und 4. Gang sprang unregelmäßig beim Anbremsen raus.
Da die Zeit bis zum Start für eine Reparatur zu kurz war, entschlossen wir uns mit dem Getriebe das Rennen zu starten.
Während des Rennens kamen alle Fahrer mit diesem Manko jedoch ganz gut klar.
Nach der ersten Stunde hatten uns Joschi und x-man bis auf Platz 12 nach vorn gebracht.
Während des Turns von x-man änderten wir kurzfristig die Strategie und fuhren von da an 45 statt 22 min pro Fahrer. Mit den eingesparten Boxenstopps wollten wir uns auf Platz 9-10 verbessern.
Diese Strategie schien aufzugehen, nach der Hälfte des Rennens lagen wir auf Platz 11.
Als Michel auf der Strecke war, konnten wir von Runde zu Runde sehen, wie er schneller wurde.
Gerade als er dabei war uns auf den zehnten Platz zu fahren, passierte das Unglück.
Eingangs Start/Ziel in einer der schnellsten Kurven kam er mit ca. 85 km/h von der Strecke ab und überschlug sich.
Das Resultat: Michel kurz bewußtlos und von zwei Sanis versorgt, die Simson wahrscheinlich kräftig krumm.
Während ich mich mit um Michel kümmerte, war das Team dabei die Simson in der Box wieder fahrtüchtig zu machen.
Zu unserem Erstaunen war außer einer zertrümmerten Kupplungsarmatur nichts mit dem Fahrzeug passiert.
Als ich zur Box zurückkam, fuhr Joschi gerade wieder auf die Strecke.
Die Diagnose für Michel war wesentlich schlimmer, Schlüsselbeinbruch und 48h Beobachtung im Krankenhaus.
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Mit einer ziemlichen Wut im Bauch kämpften uns unsere beiden letzten Fahrer Joschi und Tom mit jeweils 55min Rennturns noch bis auf Platz 12 zurück.
Diesen Platz konnten wir auch trotz eines unfreiwilligen Stopps wegen eines defekten Kerzenstecker ins Ziel fahren.
Der Lohn für die Mühe: 2.Platz in der LK3 und wie schon erwähnt 12. von 19 Startern in der Gesamtwertung.
Der mit den TKM Komponenten gebaute Motor hat sich in diesem Rennen bestens bewährt und seine für uns sehr wichtige Langstreckentauglichkeit optimal unter Beweis gestellt.
Mit allen Trainingszeiten hat der Motor jetzt ca. 8h härtesten Rennbetrieb auf dem Buckel.
Unser Ziel ist es, mit diesem Motor das 24h Rennen auf dem Harzring komplett durchzufahren.
So wie es sich jetzt zeigt, ist dieses Ziel durchaus realistisch.
Viele Grüße und bis zum nächstem Rennen
Jens Wenzel
TKM-Selkeracer
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