Hallo!
Hab ein Problem mit meiner ETZ. Und zwar wenn ich vom 4. in den 5. Gang schalte ( bei 5000 upm und 90 km/h) zieht sie im 5. Gang nicht mehr. Deshalb fahre ich meistens nur bis zum 4. Gang..ist dann halt bisschen laut...
Ich denke wenn man den 5. Gang richtig fahren könnte, würde sie auch weit über 100 kmh bringen.
Woran kann das liegen?
Hat jemand ein ähnliches Problem?

Danke!

Kuup

An allen möglichen Sachen,
Übersetzung falsch, 15 Ritzel bei 10,5Kw,16 bei 9Kw, Zu wenig Leistung des Motors:Luftfilter,Vergaser dicht, Zylinder keine Kompression, Zündung, Primärantieb...

Der Fünfte ist mehr oder weniger nur zum dahin gleiten. Hast du noch eine Bedienungsanleitung, das ist das Drehzahlband drin enthalten mit dem entsprechendem Gang und deren Geschwindigkeit. Daraus ist zu erkennen das man mit der 4 fast genauso schnell ist wie mit der 5. Denke mal das die 5 einfach zu lang übersetzt ist. Ist aber ein leidiges MZ Thema, schon sehr oft kritisiert. ISt bei meiner ES genauso, nur das es halt der 4 ist und ich dauernt in dei 3 muss wenn ich mal zügiger vorankommen will. Zudem sollte man 2 Takter eh hochtourig fahren und nie längere Zeit im Schiebebetrieb.

Also ich fahr selber ne MZ 125 Saxon Sportstar und ich hab da überhaupt keine Probleme! Ich schalt eh immer erst bei 7000 Umdrehung da ich da maximale Leistung rausbekomm! Meine fährt auch 115 km/h aber halt ohne Drossel! Du solltest vielleicht bei 7000 Umdrehungen in den 5. schalten dann zieht sie auch noch ;)

Hi.
Ich hab dann nur Angst das ich wenn ich bei 6000 upm fahre nen Kolbenklemmer bekomme

Meine ETZ 150 mit 9 kw zieht auch noch im 5 Gang. Den vierten brauche ich nur bei Gegenwind. Dann geht nur 90 km/h. Normal ist 105 wie angegeben, Bei Rückenwind auch 120 im fünften. Allerdings ohen Seitenkoffer. Das ist eine üble Bremse. Mit denen kann man nur Einkaufen fahren. Auf der Autobahn bremsen die einen voll aus.
Gruß

HI! Ich hab das gleiche Problem mit meiner ETZ 125er! Meine Übeerlegung: Zylinder erneuern(Schleifen bzw. einen neuen kaufen) und das Antriebsritzel vorn ändern! Also ein kleineres drauf machen , ein 14er oder 13er! Dann müsste sie im 5. gut ziehen , aber ich glaub dann ist die Geschwindigkeit nicht allzu hoch! Aber dafür halt der Anzug!

MFG

Man braucht keine Angst wegen einem Kolbenklemmer haben bei der Umdrehung. Es sind sogar noch ein paar Umdrehungen drin. Es sei denn man Spart mit dem Öl beim Mischen aber da kannst du auch so einen Kolbenklemmer bekommen. Einen 2 Takter ist sollte man sowieso hochtourig fahren. Wenn sie nur im 5. nicht zieht hat es meist nicht mit der Übersetzung zu tun. Dann würden alle Gänge ja zu lang oder zu kurz sein wenn du nur das Ritzel (Antriebsritzel o.ä.) wechselst. Wenn dann müsste man speziell nur den 5. Gang ändern mit einem anderen Ritzel. Ich hatte auch mal ´ne 250/1 TS, da war da selbe und mit meiner jetzigen ES habe ich auch das Problem das der 5 TS und der 4 ES zu lang übersetzt sind.