Hi, ich habe folgendes Problem, meine 250er ETZ hat in unregelmäßigen Abständen und unabhängig von der Stellung des Gasgriffes Zündaussetzer. Diese äußern sich so, das wenn ich das Gas wegnehme, der Motor meistens wieder anspringt. Danach geht es allerdings so weiter. Mit zunehmender Temperatur des Motors wird das Ganze so schlimm das man nicht mehr von Fahren sprechen kann. Wenn der Motor dann aus ist, springt er jedoch immer beim ersten Treten an. In der ETZ ist die recht seltene PVL Zündung für MZ verbaut. Folgendes habe ich schon unternommen: Vergaser gereinigt, Zündspule sowie Zündkondensator gegen Neuteile getauscht und verschiedene Zündkerzen ausprobiert. Kann das vielleicht am Zündzeitpunkt liegen? Hoffe ihr könnt mir helfen. MfG

Jo! Du hast den Punkt getroffen! Einfach mal die Zündung etwas einstellen und dann müsste sie wieder Funktionieren! Hab zur zeit das gleichje Problem bei meiner Etz 125er! Aber ich werde mir ein neues Zündbauteil von MZ-b bestellen! Ist elektronik Zündung und besser als die alte unterbrecher Zündung! MFG

Hallo, würde Zündung neu einstellen und die Kerze überprüfen. Vielleicht ist ja auch der Unterbrecher schon verschlissen.
MfG

Das ist vermutlich Klingeln durch zu heißes Verbrennen und dadurch Selbstentzündung des Gemisches. Welche Zündzeitpunkt hast du denn? Bei Elektronikzündung waren ich glaub 2,6mm vor OT der richtige Wert, bei Unterbrecher 2,75mm vor OT. Also sieh mal nach, welche Hauptdüse du hast, es muss eine 135er sein. 140 oder 145 kannste auch mal probieren. Hoffentlich zieht sie keine Falschluft am Klemmspalt beim Stutzen, aber das glaub ich weniger. Trotzdem dichte dort mal mit Hylomar Dichtmassen oder einem O-Ring ab, dann ist es als Fehlerquelle schonmal ausgeschlossen. mfg

Erstmal danke für die Antworten. Aber der Unterbrecer kann es nicht sein da die ETZ eine PVL (elektronik) hat. Wird schon wieder...