Dichtungen passend f. MZ ¹ Fahrzeuge

Dichtgummi für das orange Bremslichtglas und das Gehäuse vom Rücklicht zum Schutz vor Nässe und Schmutz. Made in Germany.

Dichtgummi für das weiße Glas der Nummernschildbeleuchtung und das Gehäuse vom Rücklicht zum Schutz vor Nässe und Schmutz. Made in Germany.

Benzinbeständiger Dichtring (Fiberring) für Vergaser, Kraftstoff- und Ölleitungen sowie Benzinhähne. Musterbild - das angefügte Bild dient zur Anschauung und stellt nicht immer den exakten Artikel dar.

Kompletter Dichtsatz für den Motor und Vergaser bestehend aus 6 Dichtungen aus festen und langlebigen Dichtungsmaterial.

Kompletter Dichtsatz für den Motor und Vergaser bestehend aus 8 Dichtungen aus festen und langlebigen Dichtungsmaterial zur Motorinstandsetzung.

Kompletter Dichtsatz für den Motor und Vergaser bestehend aus 7 Dichtungen aus festen und langlebigen Dichtungsmaterial.

Kompletter Dichtsatz für den Motor und Vergaser bestehend aus 7 Dichtungen aus festen und langlebigen Dichtungsmaterial zur Motorinstandsetzung.

Dichtung mit einem Außendurchmesser von 68,00 mm für die Dichtkappe der Abtriebswelle auf dem Motorgehäuse unter dem Kettenritzel. Made in Germany.

Dichtung mit einem Außendurchmesser von 70,00 mm für die Dichtkappe der Abtriebswelle auf dem Motorgehäuse unter dem Kettenritzel. Made in Germany.

Dichtung mit einem Außendurchmesser von 70,00 mm für die Dichtkappe der Abtriebswelle auf dem Motorgehäuse unter dem Kettenritzel. Made in Germany.

Made in Germany.

Gehäusedichtung für die rechte Seite vom Motor zum Abdichten der Dichtkappe zwischen Motorgehäuse und Zündung. Made in Germany.

Runde Dichtung aus Kautasit mit einem Außendurchmesser von 75,00 mm für die Dichtkappe der Gehäusedichtung zur Lichtmaschine am Motor. Die Runddichtung verhindert das Austreten von Öl und bietet eine zuverlässige Abdichtung von Kurbelwelle sowie Motorgehäuse. Made in Germany.

Dichtung aus Gummi für den Blinker sowie die Blinkerkappe zum Schutz vor Nässe und Schmutz.

Dichtung aus hochwertigen Dichtungsmaterial mit einer Stärke von 0,5 mm zum abdichten vom Kupplungsdeckel zum Motorgehäuse.

Dichtung aus hochwertigen Dichtungsmaterial mit einer Stärke von 0,5 mm zum abdichten vom Kupplungsdeckel zum Motorgehäuse.

Dichtung zum abdichten vom Kupplungsdeckel am Motorgehäuse mit einer Stärke von 0,50 mm, Material Abil/Elring. Made in Germany.

Dichtung zum abdichten vom Kupplungsdeckel am Motorgehäuse mit einer Stärke von 0,50 mm, Material Kautasit. Made in Germany.

Dichtung zum abdichten vom Kupplungsdeckel am Motorgehäuse mit einer Stärke von 0,50 mm aus Abil/Elring. Die Abil-Dichtung besteht aus hochwertigem Material und ist präzise gefertigt, um eine optimale Abdichtung sowie Passform zu gewährleisten. Sie ist beständig gegenüber allen Anforderungen, wie Hitze, Kraftstoff sowie Vibrationen und garantiert eine zuverlässige Dichtheit unter allen Belastungen. Made in Germany.

Neuer Motordichtungssatz mit allen benötigten Motor- und Vergaserdichtungen für eine komplette Motorregenerierung. Alle Dichtungen (-teilig) sind aus hochwertigem, festen Dichtungsmaterial (kein Papier) für eine extra lange Lebensdauer sowie problemlose und einfache Verarbeitung gefertigt.

Motorgehäusedichtung aus festen Dichtungsmaterial.

Motorgehäusedichtung aus festen Dichtungsmaterial.

Dichtung für den Tankdeckel mit einem Innendurchmesser von 60 mm und einem Außendurchmesser von 80 mm aus benzinbeständigen Gummi.

Fußdichtung mit einer Stärke von 0,50 mm zum abdichten vom Zylinder und Motorgehäuse, Material Abil/Elring. Made in Germany.

Fußdichtung mit einer Stärke von 0,50 mm zum abdichten vom Zylinder und Motorgehäuse, Material Kautasit. Made in Germany.

Fußdichtung mit einer Stärke von 0,5 mm zum abdichten vom Zylinder und Motorgehäuse, Material Abil/Elring. Made in Germany.

Fußdichtung mit einer Stärke von 0,5 mm zum abdichten vom Zylinder und Motorgehäuse, Material Kautasit. Made in Germany.

Fußdichtung mit einer Stärke von 0,5 mm zum abdichten vom Zylinder und Motorgehäuse, Material Abil/Elring. Made in Germany.

Fußdichtung mit einer Stärke von 0,5 mm zum abdichten vom Zylinder und Motorgehäuse, Material Kautasit. Made in Germany.

Fußdichtung vom Zylinder aus festen Dichtungsmaterial.

Kopfdichtung mit einer Stärke von 0,2 mm für Motoren mit 300 ccm Hubraum für die Abdichtung zwischen dem Zylinder und Zylinderdeckel. Die Zylinderkopfdichtung bietet eine hohe Beständigkeit gegenüber Druck sowie Hitze, welche während des Verbrennungsprozesses auftreten, und sorgt für eine dichte Verbindung zwischen den beiden Bauteilen zur Aufrechterhaltung der Motorleistung.

Kopfdichtung mit einer Stärke von 0,5 mm für Motoren mit 300 ccm Hubraum für die Abdichtung zwischen dem Zylinder und Zylinderdeckel. Die Zylinderkopfdichtung bietet eine hohe Beständigkeit gegenüber Druck sowie Hitze, welche während des Verbrennungsprozesses auftreten, und sorgt für eine dichte Verbindung zwischen den beiden Bauteilen zur Aufrechterhaltung der Motorleistung.

Kopfdichtung mit einer Stärke von 0,4 mm für Motoren mit 250 ccm Hubraum.

Kopfdichtung mit einer Stärke von 0,6 mm für Motoren mit 250 ccm Hubraum.