Zubehör

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Der unauffällige Drehzahlbegrenzer ist geeignet für alle Moped- und Scootermotoren mit elektronischer Zündanlage und externem Pick Up (Steuerteil). Durch das Betätigen des Kippschalters wird die zuvor mittels Drehschlitz eingestellte Höchstdrehzahl und die damit verbundenbe Geschwindigkeit nicht überschritten. Unter anderem ist dies ideal zum schonenden Einfahren des Motors. Sobald der Drehzahlbegrenzer mittels Kippschalter ausgeschaltet wird, hatt der Motor seine normale ungedrosselte Leistung wieder. Geliefert wird der einfach zu montierende und 12-fach verstellbare Drehzahlbegrenzer (Größe 30 x 25 x 15 mm) inklusive einer ausführlichen Montageanleitung.

Um allem Tuning noch eins draufzusetzen, ist unser Lachgaskit (Formel: N2O) die ideale Lösung für die extremste Beschleunigung überhaupt. Dieser Hammer-Umrüstsatz ist für alle Einzylinder-Motoren geeignet. Hierbei spielt es keine Rolle ob Moped, Scooter, Quad oder Motorrad. Durch einfaches Zuschalten des Lachgases per Knopfdruck, beträgt die Leistungssteigerung kurzzeitig um 60-80% mehr. Dies reicht aus, um mal schnell an fast jedem Auto und Motorrad vorbeizuziehen. Aufgrund des hohen O2-Anteils wird die Verbrennung im Motor enorm verbessert. Bei unserer Version handelt es sich um ein nasses System. Dies bedeutet, dass nicht wie bei den meisten Systemen, nur N2O in den Ansaugkanal gespritzt wird. Das wiederum hat den Nachteil, dass das Gemisch abmagert und der Zylinder überhitzt. Hierbei handelt es sich dann um ein einfaches trockenes System. Im Lieferumfang des kompletten Sets befinden sich: Flasche 0,33l mit Halterung, Hauptschalter, Piranha Nozzle, Volllastschalter, Relais, Benzinschlauch, Magnetventile, Kleinteile, Benzinpumpe sowie eine ausführliche Montage- und Einbauanleitung. Da wir immer wieder die wildesten Geschichten über Lachgas hören hier einige Informationen. Lachgas ist weder brennbar noch explosiv. Auch die Geschichte des explodierenden Motors ist völliger Quatsch. N2O spaltet sich nur bei hohem Druck (im Zylinder), dadurch wird Sauerstoff freigesetzt, was dann wiederum die extreme Leistungssteigerung bewirkt. Bei richtiger Anwendung und Dosierung schadet es dem Motor keineswegs – richtig angewendet schont es den Motor sogar. Die Montage und Einstellung ist in etwa mit der einfachen Einstellung eines Vergasers zu vergleichen. Also einbauen und sehr viel Spaß haben...

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Montagefertiger Wasserkühler von Malossi mit allen Befestigungs- und Anschlussteilen speziell für leistungsstarke Tuning- und Rennmotoren. Durch seine große Fläche und das feine Kühlergewebe bietet der universal verwendbare Malossi-MHR-Kühler (300 mm x 210 mm) eine optimale Kühlfläche bei sehr guter Wärmeableitung. Der Kühler ist ideal zum Umbau eines luftgekühlten Fahrzeuges auf Wasserkühlung oder zum Umrüsten einer vorhandenen Wasserkühlung, welche aufgrund von Tuningmaßnahmen nicht mehr die benötigte Kühling bringt.

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Klassischer Killswitch-Notausschalter mit Anschlusskabel zur Lenkermontage. Der Zündunterbrecher-Killschalter befindet sich zwischen Fahrer sowie Fahrzeug und sorgt im Falle eines ungewollten Sturzes für das Abschalten vom Motor. Standardausstattung für die Rennstrecke sowie als cooler Blickfang bei Custom-Umbauten. Schalter-Ausführung: Beim Abziehen der Reissleine wird der Stromkreis geschlossen.

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Klassischer Killswitch-Notausschalter mit Anschlusskabel zur Lenkermontage. Der Zündunterbrecher-Killschalter befindet sich zwischen Fahrer sowie Fahrzeug und sorgt im Falle eines ungewollten Sturzes für das Abschalten vom Motor. Standardausstattung für die Rennstrecke sowie als cooler Blickfang bei Custom-Umbauten. Schalter-Ausführung: Beim Abziehen der Reissleine wird der Stromkreis unterbrochen.

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Kurzhubgasgriff (Schnellgasgriff) mit waagerechter Führung des Bowdenzuges und einem Gesamthub (Hubhöhe) von 36 mm. Der Einsatz von Schnellgasgriffen empfiehlt sich besonders bei der Verwendung von größeren Vergasern. Je größer der Durchmesser vom Vergasers wird, desto größer wird auch die benötigte Drehbewegung zum vollständigen Öffnen des Vergasers. Aufgrund dessen muss im ungünstigsten Fall bei extrem großen Vergasern/Vergaserquerschnitten nachgefasst werden. Im Gegensatz hierzu öffnet der Schnellgasgriff von SRD-PRO den kompletten Vergaserquerschnitt mit einer relativ kleinen und extra leichtgängigen Drehbewegung. Weiterhin ist ein Kurzhubgasgriff auch ein optisches Highlight, welches jedes Fahrzeug deutlich aufwertet. Das polierte Gehäuse des Gasdrehgriffes ist komplett aus Aluminium gefertigt. Passend ist das Schnellgasgriff-Set für alle Lenker mit einem Durchmesser von 22 mm.

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Kurzhubgasgriff (Schnellgasgriff) mit senkrechter Führung vom Bowdenzug und einem Gesamthub (Hubhöhe) von 36 mm für Lenker mit einem Außendurchmesser von 22 mm. Der Einsatz von Schnellgasgriffen empfiehlt sich besonders bei der Verwendung von größeren Vergasern. Je größer der Durchmesser vom Vergaser wird, desto größer wird auch die benötigte Drehbewegung zum vollständigen Öffnen vom Vergaser. Aufgrund dessen muss im ungünstigsten Fall bei extrem großen Vergasern/Vergaserquerschnitten nachgefasst werden. Im Gegensatz hierzu öffnet der Schnellgasgriff von Tommaselli den kompletten Vergaserquerschnitt mit einer relativ kleinen und extra leichtgängigen Drehbewegung. Weiterhin ist ein Kurzhubgasgriff auch ein optisches Highlight, welches jedes Fahrzeug deutlich aufwertet. Das Gehäuse vom Gasdrehgriff ist komplett aus Aluminium gefertigt.

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Kurzhubgasgriff (Schnellgasgriff) mit waagerechter Führung vom Bowdenzug und einem Gesamthub (Hubhöhe) von 36 mm für Lenker mit einem Außendurchmesser von 22 mm. Der Einsatz von Schnellgasgriffen empfiehlt sich besonders bei der Verwendung von größeren Vergasern. Je größer der Durchmesser vom Vergaser wird, desto größer wird auch die benötigte Drehbewegung zum vollständigen Öffnen vom Vergaser. Aufgrund dessen muss im ungünstigsten Fall bei extrem großen Vergasern/Vergaserquerschnitten nachgefasst werden. Im Gegensatz hierzu öffnet der Schnellgasgriff von Tommaselli den kompletten Vergaserquerschnitt mit einer relativ kleinen und extra leichtgängigen Drehbewegung. Weiterhin ist ein Kurzhubgasgriff auch ein optisches Highlight, welches jedes Fahrzeug deutlich aufwertet. Das Gehäuse vom Gasdrehgriff ist komplett aus Aluminium gefertigt.

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Kurzhubgasgriff (Schnellgasgriff) mit senkrechter Führung vom Bowdenzug und einem Gesamthub (Hubhöhe) von 36 mm für Lenker mit einem Außendurchmesser von 22 mm. Der Einsatz von Schnellgasgriffen empfiehlt sich besonders bei der Verwendung von größeren Vergasern. Je größer der Durchmesser vom Vergaser wird, desto größer wird auch die benötigte Drehbewegung zum vollständigen Öffnen vom Vergaser. Aufgrund dessen muss im ungünstigsten Fall bei extrem großen Vergasern/Vergaserquerschnitten nachgefasst werden. Im Gegensatz hierzu öffnet der Schnellgasgriff von Tommaselli den kompletten Vergaserquerschnitt mit einer relativ kleinen und extra leichtgängigen Drehbewegung. Weiterhin ist ein Kurzhubgasgriff auch ein optisches Highlight, welches jedes Fahrzeug deutlich aufwertet. Das Gehäuse vom Gasdrehgriff ist komplett aus Aluminium gefertigt.

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Kurzhubgasgriff (Schnellgasgriff) mit waagerechter Führung vom Bowdenzug und einem Gesamthub (Hubhöhe) von 36 mm für Lenker mit einem Außendurchmesser von 22 mm. Der Einsatz von Schnellgasgriffen empfiehlt sich besonders bei der Verwendung von größeren Vergasern. Je größer der Durchmesser vom Vergaser wird, desto größer wird auch die benötigte Drehbewegung zum vollständigen Öffnen vom Vergaser. Aufgrund dessen muss im ungünstigsten Fall bei extrem großen Vergasern/Vergaserquerschnitten nachgefasst werden. Im Gegensatz hierzu öffnet der Schnellgasgriff von Tommaselli den kompletten Vergaserquerschnitt mit einer relativ kleinen und extra leichtgängigen Drehbewegung. Weiterhin ist ein Kurzhubgasgriff auch ein optisches Highlight, welches jedes Fahrzeug deutlich aufwertet. Das Gehäuse vom Gasdrehgriff ist komplett aus Aluminium gefertigt.