Vergaserdüsen passend für Simson ¹ Fahrzeuge

Düsenhalter für die Hauptdüse im Vergaser mit 2 x 0,8 Durchgangsbohrungen zur Aufbereitung der Ausgleichsluft vom Gemisch. Der Düsenstock dient dazu, die Düse, welche für die Kraftstoffversorgung notwendig ist, an Ort und Stelle im Vergaser zu halten sowie gleichzeitig das Kraftstoffgemisch mit Luft anzureichern.

Düsenhalter für die Hauptdüse im Vergaser mit 4 x 0,6 Durchgangsbohrungen zur Aufbereitung der Ausgleichsluft vom Gemisch. Der Düsenstock dient dazu, die Düse, welche für die Kraftstoffversorgung notwendig ist, an Ort und Stelle im Vergaser zu halten sowie gleichzeitig das Kraftstoffgemisch mit Luft anzureichern.

Düsenhalter für die Hauptdüse im Vergaser mit 4 x 0,6 Durchgangsbohrungen zur Aufbereitung der Ausgleichsluft vom Gemisch. Der Düsenstock dient dazu, die Düse, welche für die Kraftstoffversorgung notwendig ist, an Ort und Stelle im Vergaser zu halten sowie gleichzeitig das Kraftstoffgemisch mit Luft anzureichern.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 50 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 52 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 55 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 57 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 60 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 62 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 64 mit M 6 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung. Made in Germany.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 50 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 55 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 60 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 65 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 67 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 74 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 75 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 76 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 78 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 80 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 82 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 84 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 85 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 86 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 88 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 94 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 95 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 96 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 104 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 106 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 110 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 115 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 117 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 120 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 122 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 125 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 127 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 130 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 132 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 134 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 135 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 137 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 140 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 142 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 145 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Düse für das Leerlaufsystem vom Vergaser für die Gemischaufbereitung im Leerlauf - Größe 35.

Düse für das Leerlaufsystem vom Vergaser für die Gemischregulierung im Leerlauf - Größe 40.

Düse für das Leerlaufsystem vom Vergaser für die Gemischaufbereitung im Leerlauf - Größe 45.

Düse für das Leerlaufsystem vom Vergaser für die Gemischregulierung im Leerlauf - Größe 50.

Komplettes Reparaturset für den Vergaser mit Luftregulierschraube, Schwimmernadelventil, Schwimmerhaltestift und 3 passenden Düsen. Das komplette Set besteht aus 6 Teilen.

Schwimmerventil inklusive Stift mit der Einlassdüse Größe 15 zur Regulierung in Verbindung mit dem Schwimmer vom Benzinpegel in der Vergaserwanne.

Schwimmerventil inklusive Stift mit der Einlassdüse Größe 20 zur Regulierung in Verbindung mit dem Schwimmer vom Benzinpegel in der Vergaserwanne.

Schwimmerventil inklusive Stift mit der Einlassdüse Größe 25 zur Regulierung in Verbindung mit dem Schwimmer vom Benzinpegel in der Vergaserwanne.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Vergaser bestehend aus Hauptdüse 65, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Vergaser bestehend aus Hauptdüse 72, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Vergaser bestehend aus Hauptdüse 67, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Vergaser bestehend aus Hauptdüse 80, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Vergaser bestehend aus Hauptdüse 67, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Vergaser bestehend aus Hauptdüse 50, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Vergaser bestehend aus Hauptdüse 70, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz für alle DDR-Vergaser mit 5 unterschiedlich großen Hauptdüsen zum abstimmen sowie perfekten einstellen vom Vergaser bei Änderungen an den Anbauteilen bei Serien- und Tuningmotoren.

Düsensatz für alle DDR-Vergaser mit 5 unterschiedlich großen Hauptdüsen zum abstimmen sowie perfekten einstellen vom Vergaser bei Änderungen an den Anbauteilen bei Serien- und Tuningmotoren.

Düsensatz für alle DDR-Vergaser mit 5 unterschiedlich großen Hauptdüsen zum abstimmen sowie perfekten einstellen vom Vergaser bei Änderungen an den Anbauteilen bei Serien- und Tuningmotoren.

Düsensatz für alle DDR-Vergaser mit 5 unterschiedlich großen Hauptdüsen zum abstimmen sowie perfekten einstellen vom Vergaser bei Änderungen an den Anbauteilen bei Serien- und Tuningmotoren.

Düsensatz für alle DDR-Vergaser mit 5 unterschiedlich großen Hauptdüsen zum abstimmen sowie perfekten einstellen vom Vergaser bei Änderungen an den Anbauteilen bei Serien- und Tuningmotoren.

Düsensatz für alle DDR-Vergaser mit 5 unterschiedlich großen Hauptdüsen zum abstimmen sowie perfekten einstellen vom Vergaser bei Änderungen an den Anbauteilen bei Serien- und Tuningmotoren.