Kupplung passend für Simson ¹ Fahrzeuge

Äußere Druckplatte zur Halterung der Druckfeder und Federkappe vom Kupplungskorb inklusive M 6 Gewinde für die Einstellschraube der Kupplung.

Innerer Hebel für das rechte Motorgehäuse zur Betätigung der Kupplung und zum einhängen vom Kupplungsbowdenzug.

Kupplungsdruckfeder mit einer Länge von 28,00 mm für den Federteller auf dem Kupplungszahnrad zum spannen der Kupplung.

Druckstangenset (3-teilig) für die Kupplungswelle vom Motor.

Kompletter Kupplungskorb inklusive des Ritzels in der Übersetzung 43/13 Zähne für den 50 ccm Motor mit 2-Gang Getriebe. Das Kupplungszahnrad arbeitet eng mit den weiteren Kupplungskomponenten, wie den Kupplungsscheiben sowie der Tellerfeder, zusammen. Es ermöglicht das zuverlässige Aus- und Einkuppeln, wodurch die Kraftübertragung zwischen Getriebe sowie Motor durch einen präzisen Schaltvorgang geregelt wird.

Kompletter Kupplungskorb inklusive des Ritzels in der Übersetzung 65/20 Zähne für den 50 ccm Motor mit 3-Gang Getriebe. Das Kupplungszahnrad arbeitet eng mit den weiteren Kupplungskomponenten, wie den Kupplungsscheiben sowie der Tellerfeder, zusammen. Es ermöglicht das zuverlässige Aus- und Einkuppeln, wodurch die Kraftübertragung zwischen Getriebe sowie Motor durch einen präzisen Schaltvorgang geregelt wird.

Kompletter Kupplungskorb inklusive des Ritzels in der Übersetzung 65/20 Zähne für den 50 ccm Motor mit 4-Gang oder 5-Gang Getriebe. Das Kupplungszahnrad arbeitet eng mit den weiteren Kupplungskomponenten, wie den Kupplungsscheiben sowie der Tellerfeder, zusammen. Es ermöglicht das zuverlässige Aus- und Einkuppeln, wodurch die Kraftübertragung zwischen Getriebe sowie Motor durch einen präzisen Schaltvorgang geregelt wird.

Kompletter Kupplungskorb inklusive des Ritzels in der Übersetzung 62/21 Zähne für den 70 ccm Motor mit 4-Gang oder 5-Gang Getriebe. Das Kupplungszahnrad arbeitet eng mit den weiteren Kupplungskomponenten, wie den Kupplungsscheiben sowie der Tellerfeder, zusammen. Es ermöglicht das zuverlässige Aus- und Einkuppeln, wodurch die Kraftübertragung zwischen Getriebe sowie Motor durch einen präzisen Schaltvorgang geregelt wird.

Kupplungsplatte aus Metall mit 4 Gewindeaufnahmen M 5 zur Befestigung vom Kupplungspaket.

Kupplungsscheibe mit 12 Flanken für den Kupplungskorb vom Motor.

Kupplungsscheibe mit 12 Flanken für den Kupplungskorb vom Motor, Set mit 4 Stück.

Innere Kupplungsscheibe aus Metall mit einer Stärke von 1,0 mm sowie Innenverzahnung für den Kupplungskorb der Lamellenkupplung.

Innere Kupplungsscheibe aus Metall mit Innenverzahnung für den Kupplungskorb der Lamellenkupplung, Set mit 3 Stück.