Hallo,

Ich habe eine Schwalbe KR 51/1 N (baujahr 86) mit einem Neuerren 3 Gang Motor.
nun hab ich das problem das wen sie warm oder heiß ist geht sie aus und springt auch nicht wieder an. aber wen sie dann wieder kalt ist da springt sie gleich beim ersten kick an und läuft mehr als super aber auch nur wie gesagt bis der motor warm ist. Ich habe auch schon den Vergaser gereinigt und den luft filter auch doch das problem ist immer noch. ich habe auch gehört das es der simmering sein kann ist die möglich???? wen das mein problem sein sollte kann mir jemand sagen wie ich denn simmering wechsle????
ich würde mich sehr freuen wen mir jemand hilft.

Vielen vielen dank im vorraus und schöne grüße aus Sachsen/Anhalt

servus,
ich würde eher auf Kondensator tippen, wechsle den erstmal !

das klingt eigentlich stark nach kondensator also Wärmemacken und nach 10min springtse wieder an als wär nischt gewesen, oder ?
Wieso eigentlich der Simmerring? Es gibt doch vier oder so !
Aber was hat das mit Ausgehen zu tun, normal müsstse dann spinnen, wie gesagt.
Ich tipp auf Kondensator, Wärmemacken hatten wir auch schon und bei Elektronikzündung hatten wir keine Probs mehr, weil kein Kondensator.
Probiers mal mit Kondensator !
Warums so ist weiß ich nicht.

so denn Mario

bei simson-versand.de kostet er 2,10 € heißt einfach Kondensator, da haste auch ein Bild, auf der Grundplatte isses das Teil was aus sieht wie ein Becher ! =)

Simmerring is kaputt wenn er öl benzin durchlässt.
mfg

gut war ja bloß ne Vermutung.
Simmerringe tauschen geht nu ne so einfach, da muss der ganze Motor auseinander oder lässt ihn am Besten gleich neu lagern und dichten in nem Simmishop oder so,
oder du kennst jmd. der das für nen Kasten Bier macht. Hab bei mir fürs neu Lagern und Dichten 126 € bezahlt, dass ist es teuerste was geht, glaub ich. Musst mal hier bei TKM gucken.

MfG

beim rechten simmering muss doch net der ganze motor auseinander genommen werden.

der motor muss nur zerlegt werden wen du nen alten motor mit zwangskühlung hast.
in unserer simson werkstadt kostet simmering wechsel 20 euro aber wen man es selber machen kann mach ich es doch lieber selber is billiger ;-)

mfg

simson fan

supi und danke werd morgen gleich mal in unsere simi werkstadt fahren und nen kondensator holen und einbauen und dann werd ich auch gleich schauen ob hinter der grundplatte was voll gesüft ist wen dies nicht der fall ist dann sollte es ja mit dem kondensator getan sein was ich hofen will ;)

danke und ein schönen abend

mfg
christian

Hallo und nochmal danke,

ja genau nach 10 min wen sie kalt ist springt sie an als sei nichts gewesen.
ich find es super das es noch menschen gibt die einem helfen. sag mal kannst du mir vieleicht auch noch sagen was so ein kondensator ca. kostet????

mfg aus thalheim sagt christian

p.s.: es ist eine KR 51/2 N

mal noch ne frage wo liegt der kondensator auf der grundplatte??????

wie muss ich denn einbauen??????

mfg

christian

Hallo und danke für die schnelle antwort.
meinste wirklich das es der kontensator ist weil ich hörte von einer simson werkstadt das es der simmering ist doch ich bin mir nicht sicher da wen es der simmering ist müsste sie wen sie warm ist rumspinnen und nicht aus gehen und dann nicht wieder an.

mfg christian

guck die mal die zündung (grundplatte) ganz genau an! und wenn es ein simmering ist dann der hinter der grudplatte!
mfg tuning

Woran erkenne ich das der simmering erneuert werden muss?????

mfg

christian

mal noch ne frage wo liegt der kondensator auf der grundplatte??????

wie muss ich denn einbauen??????

mfg

christian

Hallo,

ich habe nun einen neuen kondensator gekauft und eingebaut und mein problem ist weider hin ich hab heut auch fest gestellt das wen sie dann aus ist und ich so 3 bis 4 minuten warte dann geht sie mit vollgas auch an aber sie hat dann keine power also zum fahren reicht es nicht aus.
und wen ich sie dann mit vollgas tugern lassen dann dreht sie nach 2 bis 3 minuten hoch aber der motor hackt dann meiner meinung nach. also ich bin zwar kein profi aber ich glaube das es der simmering an der schwung scheibe ist denn da war ein klein wenig öl. der simmering das ist doch der kunststoff oder gummi ring was zwischen motorgehäuse und Kurbelwelle ist oder liege ich da falsch?????

bitte drum das jemand antwortet ist sehr wichtig.

mfg

wo2cf

Das kan auch der Unterbrecher sein.denn bei wärme medehnt sich metall aus und bei kälte zieht es sich wieder zusammen. das kann sein des er nur ein bischen verstellt ist. geh mal zum Fachmann und lasse ihn dir neu stellen oder er ist so abgenutzt das nen neuen brauchst kostet etwa 1 Euro