Hallo,

ich will über den Winter meine MZ TS 150 BJ84 restaurieren. Und im moment hab ich ein paar Probleme.

1. Das vordere Schutzblech ist total verbeult - und ich hab noch nirgends ersatz gefunden. Hat wer nen Tipp? Was kostet ein neues? Und vor allem, Welche Farbe hat das Schutzblech im orginal? Ist es lackiert gewesen, oder nicht?

2. Der Lack ist im moment Himmel-, Taubenschiss Hellblau...da ich Sie neu lackieren will, hab ich überlegt das orginal Dunkelblau von MZ zu nehmen - ABER, wenn ich sie dann als H Zulassen will, kann das ein Problem werden??? Das über die Rahmennummer event. die Orginalfarbe ermittelt wird, und ich dann kein H Kennzeichen bekomme???

3. Der Seitendeckel für die Batterie - wie war der Orginalfestgeschraubt?? Bei mir sind / waren einfache Schrauben dran - ohne unterlage oder Schutz....die zerkratzen beim an und abschrauben ja den Lack. Hat da wer eventuell ne Lösung??

Vielen Dank im voraus

eddie

Hallo Eddi,

finde es Prima wenn jemand eine schöne Emme restaurieren will aber gebe dir einen Tipp, nimm dies bei geissen Sachen nicht zu genau. Habe vor zwei Jahren eine ES originalgtreu restaurtiert und nun habe ich die 2. angefangen. Bei der zweiten wollte ich es noch ganuer machen --> fazit, ist sinnlos, gibst nur unmengen an Geld aus, rennst nach tausend teilen und keiner bemerkt es am Ende :-), nur mal so am Rande! ein original wirds nie wieder geben, nur original getreu!

Noch ein anmerk zum Baujahr, das H-Kennzeichen bekommst du nur gegen Gutachten und die Maschine !muss! 30 Jahre alt sein, also musst du wohl oder übel noch ein bisschen warten. Vorteile bringt dir das Kennzeichen auch nicht unbedingt und ein Gutachten ist mit 160 EUR ( Vollabnahme ) auch nicht gerade billig.

Punkt 1: Wenn es nicht zu stark verbeult ist kannst du auch die beulen ein wenig rausklopfen nach dem schleifen, füllern usw ist nichts mehr zu sehen. Sind es große Beulen würde ich zu ersatz greifen. Bei Ebay, auf Teilemärkten oder bei sonstigen Privaten Sammlern findet man genug, teilweise auch zu vernünftigen bis billigen Preisen und der Zustand ist auch ok. Neu kostet die letzte Ausführung des Schutzbleches um die 50 EUR. Die farbe war ein helles Grau, für die TS habe ich auch schon verchromte Nachbauten gesehen, denke das es Nachbauetn sind weil ich auf all meinen Prospekten die ich besitze inklusive der Deluxe Varianten nur die grau lackierten gesehen habe. Kannst mir ja deine E-Mail mal geben, da könnte ich es dir mal einscannen.

Punkt 2: Der Lack ist dem Gutachter egal aber natürlich sollte es ein Farbton sein der zu der Zeit aktuell war und Farbmässig einigermaßen dem original Ton nahe kommt. Über die Rahmennummer bekomst du keinen Farbton raus, keine Angst. Es sei denn du besitzt noch die originalen Paiere wie ich sie für meine ES besitze, da wird auch in die neuen eingetragen, weis blau. Was für weis und was für blau steht natürlich dann nicht drinnen :-). Wenn das Hellbalu von einem Profi richtig zusammen gemischt ist, sieht doch die Farbe auch geil aus??!!!

Punkt 3:Im Ersatzteilkatalog von 1980 steht Sechskantschraube M 6x10, Ersatzteil-Nr 94-03.761, Federscheibe 6 TGL 0-137 Ersatzteil-Nr 94-38.345 und Scheibe 6,4 TGL 0-9021-St Ersatzteil-Nr 94-36.062. Ich hab auch eine Sechskantschraube M 6x10 genommen und darunter eine Unterlegscheibe aus Kork genommen, gibts auch mit Plastikausführung und so gummiähnlich im Baumarkt.

Gruß Stefan

Dank Dir Stefan für die ausführlichen Info´s - das mit dem nicht allzugenaunehmen werd ich mir zu Herzen nehmen ;-)

Mit der Farbe bin ich noch am üerlegen, aber ich denke mal, das es das orginal Dunkelblau werden wird. RAL Nummer hab ich schon so gut wie.

Beim Vorderen Schutzblech werde ich mal den Lackiermeister befragen, ob da noch was zumachen ist...

Eine Frage ist trotzdem noch aufgetaucht - die vorderen Blinker sind bei mir an der Telegabel befestigt - ich hab aber kein Bild einer TS gesehen wo das noch so ist, die sind immer irgendwie an der Lampe festgemacht...hast Du da vielleicht ein Detailfoto von den Haltern?? Ich wüsste nämlich nicht wie ich die Festbekommen solle. Und ob dem Mann vom TÜV auffällt das ich die Blinkerhalter gekürzt hab - die Hinten sind ja ewig lang....

Kannst mir ja die Bilder direkt mailen, falls Du welche hast: bluetechnology@gmx.de

Danke
Eddie

hey eddi, will meine auch restaurieren.. kannst du mir die RAL nr. geben???
gruß