Oh sry einfach ohne Text abgeschcikt,
wollt mal fragen ob jemand weiss ,wie man ohne viel geld noch ein bischen leistung aus einer s51 rauskriegt ,

wie viel leistung kriegste denn da so raus ?

Deine Kanäle und den Einlass vergrößern. Kolben kürzen (Anleitung z.B beil Langtuning) Krümmerkürzen. größere Hauptdüse und Luftfilter leicht bearbeiten wenn de jamenden kennst kannste dir noch den vergaser ausdrehen lassen so das de dann 19mm Einlass beim zylinder hast und 19mm durchmesser beim vergaser

Ähm wo mer grade bei den Steuerzeiten waren, ich würde emphlen nicht die Kanäle zu vergrößern und den Kolben zu ändern, weil man da praktisch doppelte Veränderungen vornimmt, was dazu führen kann das meine seine Steuerzeiten so xtrem verändert das da gar nichts mehr hinhaut, wollte ich auch net glauben, so hab ich mir mal nen 70er Zylinder versaut, Kanäle wie Blöder in alle Richtungen vergrößert, Kolbenhemd geküzt, Kolben oben fein gefeilt, das war alles net schlecht, aber halt zu extrem.

Den Einlassmündung in die Breite verändern is bis max. je 5mm rechts und links kein Problem (Auslassmündung nicht so vll nur 3-4mm), aber in die Höhe bzw Tiefe wäre ich da schön vorsichtiger, weil da verändert man die Steuerzeiten. Ja und die Überströmer würde ich ca 4mm in Richtung Einlass ziehen...alles schön glatt und das geht schon ganz gut, würde sagen, wenn mans gut drauf hat und alles einigermaßen richtig macht sind locker 10 - 20 Km/h bei passender übersetzung drin. Ach und den Einlass an der Vergaseraufnahme noch richtig vergrößern, ca. auf 19mm, naja oder wie mans halt brauch + Vergaser, den muss man dann logischerweise auch vergrößern...

Also 10 - 20 Km/H mehr nicht das es heißt nach meinem Tuning fährts Moped nur noch 10 - 20 Km/H :-D

Naja und Einlass + Auslass würd ich persönlich max. 2mm in Höhe bzw Tiefe verändern, alles andere erfordert Fachwissen à la TKM, Reichtuning, Langtuning oder RZT

fällt mir grad ein.
Bei RT auf der Homepage gibts baupläne samts aller Maße und Steuerzeitn...da würd ich mal gucken