Wie fahrt ihr eigentlich euere zylinder ein? gibt ja so allerhand beschreibungen im netz aber keine is irgendwie gut. ma sollste 300km halbgas fahren dann wieder 600 oder den zylinder gleich dreschen? wie macht manns am besten

Wenns nich gerade ne NiCaSil oder andersweitig beschichtete Buchse ist, würde ich wenigstens 300km schonend fahren, sprich keine hohen Drehzahlen.
Man kann schon Vollgas geben, aber man sollte es wieder zurücknehmen bevor der Motor richtig hochdreht...
Außerdem mit mehr Öl fahren (1:30), ich fahre normal mit 1:40 und zum einfahren wenigstens 1:30
Ja außerdem gibts vom Hersteller/Versandhaus meistens Einfahrhinweise...unbedingt dran halten...

Was denkt ihr wieviel nen 60er 2 kanal spitze läuft an dem moped ist zusätzlich noch nen sportauspuff der 10-15% mehr leistung bringt

naja ich fahr ja jetzt schon ne ganze weile simme und ich hab die erfahrung gemacht wenn ich die dinger so 200-300km halb gas fahre laufen die auch zum schluss fast so, wenn ich den zylinder aber so 50km ruhig fahre (zum einschleifen) und dann dresche gehen die bedeutent besser. und die einfahranleitungen sind auch schrott hatte ma nen tuningzylinder den ich 500km ruhig einfachen sollte nach 300km gings mir aufen sack und der 60er läuft schlechter als mein org 60er den ich nur 50 km eingefahren habe

Übers Einfahren und übers Weglassen/stark verkürzen hab ich mich schon weiter unten ausgelassen. Deshalb lass ich es jetzt an dieser Stelle um unnötigen Stunk zu vermeiden....

wie weit unten

2) Zylinder einfahren:
Als Faustregel könnt ihr euch merken 1:33 bis 300km, besser bis 500km dann 1:50 oder für Tuningzylinder 1:40.
Die ersten 100km darf der Zylinder nicht zu hoch drehen, denn wer z.B. mit einem 60cm³ Zylinder schon beim einfahren nur Vollgas gibt braucht sich nicht wundern wenn er später von normalen 50cm³ Simsons überholt wird.
Ab 300km solltet ihr dann langsam normal also 60km/h fahren und ab 500km öfters mal den Berg mit Vollgas runter damit der Zylinder schneller hochdreht und seine max. Drehzahlen erreicht. Ab 700-800km ist er dann richtig eingefahren, mit der Zeit wird er noch etwas höher&freier drehen aber gleichzeitig wird sich der Anzug verschlechtern sodass der Zylinder nach 5000(Tuningzylinder)-10000km(Originalzylinder) neu geschliffen wird.
is von simson-tips.de
in original bedienungsanleitung steht das man am anfang ruhig fahren soll jedoch die geschwindigkeit stätig steigern, auf keinen fall zu zweit fahren und den motor nicht quälen( den berg nicht umbedingt im zweiten rauf sondern lieber einen runter schalten) und den motor nicht voll hochdrehen
ich habe mein original s61 so eingefahren wie beschrieben und er läuft auf der geraden 80km/k mit 16 ritzel

auf keinen fall 50 km ruhig fahren und dann alles was geht das ist schwachsinn und mehr nicht dann läuft er vielleicht am anfang gut aber nach ein paar km kannste dir ein neuen kaufen

HIER:
http://www.tkm-racing.com/forum.pl?forum=lesen&teil=11842

na das is ja keine kunst mit nen 60cc und nen 16 ritzel 80 zufahren das musste wenn dann mit nen 15 ritzel schaffen.

dann fahr von mir ein wie du willst
ausserdem spreche ich von einen original zylinder nicht von irgendwelchen tuning zylinder und die bringen in der regel nun mal nur 70-75 is aber auch egal du hast ja scheinbar mehr ahnung wenn du meinst
da sag ich nur zylinder drauf und dreschen alles was geht dann schaffste am ende bestimmt 100

100 meinste dass das drin steckt 8-)

fragt nach einfahren aber weiß schon alles besser. Würde sagn 120 sind minimum:)

das denk ich aber ma auch 120 beim 60ccm ist io 8-). wollt einfach ma wissen wie die anderen einfahren

was denkt ihr wieviel schafft nen 60er 2 kanal mit nem sportauspuff der ca. 10-15% mehr leistung bringt