wollte mein 50er auf 63ccm auschleifen lassen. was kostet das ca? also mit kolben und ringen? wieviel leistung/ verbrauch hab ich dann damit? und Vmax?

Nur gößer schleufen bringt wenig, da die Steuerzeiten ja noch die Standart sind.
Der Zyli sollte dan wenigstens verschärft werden, wenn nicht gleich 4-Kanal.

ich habe etwa 50euro aus gegeben bei ebay für:
60ccm zylinder, kolben, ringe, bolzen, 17er ritzel vorne, und neue hd.
nun fährt meine schwalbe 83 laut yamahy und hysong tacho bei mir wird 60angezeigt.
achso ich habe nur neuteile verwendet.

also ebay 100pro net!!!
83km/h mit nem 60er is ganz schön viel...wenns net grad noch kanäle oder so gekrigt hat...egal...
also ich frag mal bei lt und rt an, aber die sind auch teuer..naja mal sehn...

sry geht nich. ich mach klasse a1, will also möglichst bald motorrad kaufen. kann nich so viel geld ausgebn. also?

Motorrad mit A1, das wär mir neu..

Also Leichtkraftrad wär da wohl eine korrektere Bezeichnung...

bei mir is alles ab 125ccm motorrad lol

Ab 125cm³ is aber A und nich A1, A1 is bis maximal 125er

is mir auch egal man... von muir aus halt ab 124ccm

krig ich bitte mal ne antwort auf meine frage oben?
mfg s50-fahrer

Wenn du dir so wie so was anderes kaufen willst, dann lass es eben bei 50 ccm!
Währe doch sinnlos.....

zja es is mir schon en bissl zu lahm die 60km/h. 1/2 jahre gurk ich ja trotzdem (mindestens) mit meiner simme rum. aber jetz bitte, bitte gebt mir ne ungefähre antwort auf meine frage oben^^

Es wird die wohl keine sagen könne, was es genau bringt!

Ich sag dir: es bringt nicht viel!
(und trotzdem empfinde ich es als sinnlo ne Simme zu tuntn um se in nem halben Jahe auszumustern, aber du musst ja wissen was du mit deinem Geld machst....)

sry ich meinte ein 1 1/2 jahr

Mh....gut 1 1/2 Jahre, dann kann man das machen.

Wieviel willst du ausgeben?

nja also ich dachte an (!maximal!) 70€
.:was andres: s51-fahrer bist du den ganzen tag bei tkm?

will aber meinen alten zyli behalten

Dann würde ich sagen, dass du am besten RT mal dein Anliegen vorträgst und ihm sagst er soll dir für 70€ was schustern.

PS: nö bin ich net, aber Nachmittags wenn ich nix besseres zu tun hab guck ich halt mal rein...

ich habe etwa 50euro aus gegeben bei ebay für:
60ccm zylinder, kolben, ringe, bolzen, 17er ritzel vorne, und neue hd.
nun fährt meine schwalbe 83 laut yamahy und hysong tacho bei mir wird 60angezeigt.
achso ich habe nur neuteile verwendet.

Das bei nem anderm Ritzel dein Tacho net mehr stimmt is klar.

Aber Teile von ebähhh? Nein danke!
Bei Zylis sehe ich nur 2 Alternativen: Selber bauen (sollte man nat. können) oder nahmhafte Tuner.
Ich persöhnlich halte RT für den Besten, andere sagen LT oder RZT oder sonst was.

halt halt!!! Also ich kann dazu nur sagen, wenn du stino-Teile verwendest, wie nen stino-60er oder stino-Kurbelwellen, dann kannste die ruhig bei ebay nehmen. Ich hab letzten Winter für einen n Motor generalüberholt mit den genannten Teilen und das waren genau dieselben MZA-Teile wie überall. Simson-Wilke hieß der eBay-Shop. Also frage ich: Warum nicht von eBay? Denkste die MZA-Kartons, wo die Teile drin waren, waren gefälscht? lol, Simson-Mafia!
z.Zt. fahre ich persönlich einen 70-4 Zylinder von eBay. Ich habe lediglich dazu noch einen gekürzten Krümmer (der hier aber vieleicht nichtmal gut ist?), einen selbstaufgedrehten 19mm BVF-Vergaser (versteht sich) und ein Riesenloch hinter der Original-Luftfilterpatrone. Achja und natürlich ein 17er Ritzel von TKM. Mit diesem Aggregat habe ich erst vor 3 Wochen beim Beschleunigungsrennen einen mit nem 60-4 Zylinder von TKM, Amal-Vergaser, Luftfilter direkt da dran und LeoVince verheizt. Ich will nich wissen, was der für den ganzen Kram bezahlt hat, ich ca. 150 EUR und die Rennleitung sieht nix. Bei ihm sticht sofort der Auspuff ins Auge. Ohne zu lügen, aber: meine HD war beim Rennen ne Nummer zu groß, dadurch hat meine Maschine schlechter beschleunigt (aber nur wenig schlechter) und mein 2. Gang hat geklemmt, wodurch der Andere erstmal 2 Fahrzeuglängen gewann... Bis zum Ziel hatte ich jedoch ca. 2 Fahrzeuglängen Vorsprung. :-D
Naja, was die Haltbarkeit sagt, kann ich noch nichts sagen. Aber von der Leistung her, die ich im Moment noch habe kann ich diesen Zylinder mit ruhigen Gewissen weiterempfehlen.
Bei RZT-Power hab ich noch nie bestellt, Quali soll nich besonders sein, hab ich gehört. LT und RT sind wahrscheinlich die Besten. Hab dort aber auch noch nie bestellt. Wobei ich sagen muss, der Lang dreht auch langsam n bissel am Ratt. Wer schon mal die Firmenphilosophie gelesen hat, weiß wovon ich rede. ;-) Der tut ja schon so, als hätte er das Zweirad erfunden...
Das beste Forum hat natürlich TKM-Racing. :-)
Um mal auf den Fragesteller zurück zu kommen, da wird wohl dein Tacho als einzigster stimmen. Mach das 17er Ritzel runter, dann zeigt dein Tacho die wahren 68 km/h, die du fährst und deine Beschleunigung ist bedeutend besser! Meiner Meinung nach bringt ein größeres Ritzel an stino(auch 60er)-Zylindern nur n schlechteren Anzug und die größere HD kannste dir auch sparen, vor allem wenn du keine weiteren Änderungen am Vergaser oder Ansaugsystem hast.

so, und jetzt zerreißt euch s Maul über meine Meinung, ich bin gespannt ;-)

also ohne andere düse ist die karre garnet gefahren.
das ritzel bliebt da mein dad immer längere sträcken damit fährt und das mit den 83 war kein spaß is ne 3-gang

so einer wie du bidt gibt es bein uns auch im dorf der hat mich mit seiner simme abgezogen.
ich hatte d a ne mz etz 125:lufi, 14ritzel statt 16, und tuning vergaser

ich find eure gespräche ja übelst interessant -.- ,
aber hat vllt doch noch jmd ne antwort auf die frage gaaaanz da oben?
danke!

hier kostets 95 EUR, steht doch auch da!

und leistung? ungefähr? ich red von em stino 63er net von sz tuning...

kannst du selber nicht lesen? 45 EUR. siehe: http://www.tkm-racing.com/Simson/Ersatzteile/Regenerierung.htm
Die Leistung steht entweder auch da, oder ich kann dir sagen ca. 4 - 4,5 PS und 70 km/h. Noch irgendwelche Fragen?

nee alles klar danke