Hab leider nciht so viel Zeit, vielleicht schreib ich morgen nochmal ausführlicher...
Also ich würde beim Thema Tuning auf Steuerzeiten (damit verbunden Motorcharakteristiken), andere Gasergröße, Kanalquerschnitte, verschiedene Anzahl an Knälen, Kolbenfenster, Membraner, Ansaugweg verkürzen, VAPE und PVL Zündungen... Hubraum vergrößern durch mehr Bohrung und durch längeres Pleul...u.v.m.
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