Ich habe mich eine ganze Weile hier nicht mehr blicken lassen, weil das Niveau in diesem Forum eine gewisse Zeit ganz gewaltig abgesackt ist.
Ständig gab es Fragen wie: Wieviel Leistung bringt das, Zylinder angebaut und trotzdem keine Leistung, Welche Hauptdüse muß ich nehmen.

Es wird wirklich einmal Zeit, daß TKM mal eine Art Leitfaden einbaut. z.B. über das leidige Thema Vergaserbestückung. Ich hab hier schon so oft etwas reingestellt, was die Vergaserbestückung erklärt. Da sind auch noch so Sachen dabei, die hier nur eine Handvoll Leute kennen. Zerstäuber, Querbohrungen im Zerstäuber, Gasschieberausschnitt...
Von Dell'Orto gibts so ein kleines Büchlein. Kann man ja mal hier sinngemäß reinstellen. Und es sollte auch auf die Nachteile von einigen Teilen eingegangen werden. Wieviele Nadeln gibts von BVF? Zerstäuber? Bestes Beispiel: einfach mal nach einen Herrn Greg Bender aus UK googeln. Und mal große Augen machen, wieviele K-Nadeln es gibt. X gibts auch so viele. Von Amal und BING gibts ähnliches, wobei bei BING nicht soviele Teile da sind.
Kommen wir mal auf die Probleme zurück, Zylinder aufstecken und Originalvergaser drauftun. Am besten den doch noch aufbohren. Hauptdüse möglichst groß, am besten gleich weglassen. Durch größere Löcher fließt ja mehr Benzin. Und dann über mickrige Leistung meckern.
Hat sich schon mal jemand mit SIP beschäftigt? Mit Bildern Motor zerlegen und zusammensetzen, alle verschiedenen Modelle. OK, ich hab mit Vespa nix zu tun. Aber sowas ist wirklich klasse. Die gehen sogar auf Scooter ein.

Ich denke, das ist kein Wunder, daß ich so lange nicht mehr hier war.

Übrigens könnte die Seite vom Forum doch einmal aufgespalten werden.

Also das mit dem Leidfaden is ja irgendwo keine schlechte idee, aber mal zu dir. BITTE, verzeih uns das wir nicht alle unseren Doktor gemacht haben was Motortechnik und Vergaserfunktion angeht. Wenn jemand etwas nicht weiß kann er ruhig fragen, keiner hat bock hier ca. 2300 themen durchzusuchen. Dazu ist ein Forum da um Leuten die vllt keine ahnung haben oder denen vllt ihr weißheit bei bestimmten problemen ausgegangen ist zu helfen. wenn es dir zu stressig ist dann lass es bleiben. Als ob jeder der grade mit 16 von seinem vader ein S51,S50 oder sonst was für en mopped bekommen hat, weiß was wie funst und wie man welche probs. behebt! Vllt neben dem Forum noch nen seitenzweig für die genau Beschreibung wie z.b. ein vergaser aufgebaut ist und wie was funst zu erstellen is ja ne gute idee, aber wenn TKM das nicht macht, dann beschwer dich net bei den leutz die hier nachfragen weils nirgendswo steht!

Hallo!

Ich arbeite schon seit längerer Zeit an einer Art neuen Tabelle aller Bauteile bin aber aufgrund des Zeitmangels in letzter Zeit nicht weiter gekommen.Das Problem hier und die damit lange Arbeit liegt auch daran, dass wir einige Sachen vollkommen anders schreiben müssen um diese auch für den Laien verständlich rüber zu bringen.

Wer Typs hierfür hatt kann uns dies gerne per Mail zukommen lassen. Hier sind wir für jegliche Hilfe dankbar.

Mfg Kiessling

Gut gebrüllt Löwe!
Aber Hunde die bellen, beißen nicht!

Gut...ich hab ehrlich gesagt nich sonderlich viel Plan wie viele Nadeln ect. es gibt.....is mir auch egal! Ich hab bisher jede Simme, die in meiner Obhut war wieder zu Laufen gekriegt/am laufen gehalten! Das is für mich wichtig.
Und wenn das unter deinem Niveau is, dann tut es mir Leid, aber dann: TSCHÜSS!

PS: gut genörgelt hast du ja, aber so Sätze wie TKM soll das mal machen . WER GENAU?! Leute wollen Geld verdienen...wer soll denn den/die jenigen bezahlen, der das macht? aus den Einnahmen? Gut....dann wird eben alles n bischen teurer...dann gibts auch wieder Gemecker!
Wenn es deiner Ansicht nach soooo wichtig is, das es da steht, dann schreib es rein! Ich hab auch schon zig mal erklärt wie das mit Eintragungen/ABE ect is....und ich würde es auch wieder erklären, oder wenigstens auf den Threat verweißen (Link) in dem es erklärt ist!

Hat übrigens nichts mit dem Alter und Bildung zu tun. Ich hab zwar 2 Semester Maschinenbau abgeleistet... Sorry, das ist absolut nichts für mich. Wer meint, das hätte mit Motoren zu tun, den muß ich enttäuschen.
Sicher gibt es auch diese kleinen Kinder, die gerade mal die 70 Kilo Moped halten können und der Meinung sind, alles auszuprobieren, was man so über 3 Ecken gehört hat. Da tun mir die Motoren echt leid. Und dann gab es Situationen, wo mir ein um die 40-Jähriger sagte, daß ich diesen Vergaser bestimmt vom Star hätte. Ok, Dell'Orto SHBC 19/19. Oder Wo ich rumgerannt bin, zwecks Auspuff schweißen. Mußt Du mal ohne fahren! Hat dummerweise nen Grund, daß der da dran ist.

Axo, schon jemand mal nach SIP gesucht? Das hat zwar sehr lange gedauert, da sind einige Sachen immer noch in Arbeit. Aber eine Glühlampe kostet deswegen dort immer noch keine 1000 EU-Dollar. Die scheinen mir sogar Marktführer (Ersatzteile Vespa, Tuning Scooter) zu sein.

Das mit dem öfteren Streit zwecks ABE und so ließe sich auch auf ein Minimum reduzieren.

Vorschlag: Eine FAQ-Seite, als Unterseite im Forum. Jeder,der etwas beitragen kann, kann ne Mail schicken, Copy und Paste, und das Eintrag ist drin. Einmal, und nicht alle 10 Einträge.

Das es geld kostet is klar und das es TKM wahrscheinlich net macht weil sich die kunden dann über die erhöhten materialkosten beschweren würden is auch sehr wahrscheinlich. ich meinte ja nur das es ne gute idee wäre/ist. es wäre sicherlich auch praktischer wenns irgendwo hier stehen würde, aber da es das nicht tut sollte man sich net drüber aufregen das die leute immer und immer wieder nach fragen, sie können ja nix für. Du (s51-fahrer) und auch die anderen wie S70-Heizer und Tom und wer hier noch alles seine kommentar reinschreibt mekern zwar auch ab und zu das ihr es schon so oft reingeschrieben habt, aber ihr schreibst es dann halt noch einmal, und nochmal, und nochmal und verschwindet net einfach und lasst die leutz mit ihren probs alläne.

War auch etwas anderer Streß dabei :oD

Das mit dem Leitfaden ist eine sehr gute Idee.
Sowas in der Art schwebt mir auch vor, es ist halt alles eine Frage der Zeit.
Ich hab unter http://www.ifa-lexikon.de eine Wikisoftware eingerichtet und wie es die Zeit zuläßt angefangen was zu den einzelnen Fahrzeugen zu schreiben. Es wäre schön wenn sich noch ein paar Leute finden die mitmachen wollen. Wie man das dort unterteilt weiß ich auch noch nicht so recht, aber das wird sich schon ergeben.

Also wenn da Bedarf besteht, würde ich auch was dazu beitragen.
Kein Problem, aber dann bitte Fragen und net einfach meckern, das das net da is.....

@BlueEyed Zebra: Und warum führst du jetzt auf einmal den Auspuff an? Klar hat das nen Grund, das der dran is, die RESO....die kann man sogar verlagern, in bestimmte Drehzahlbereiche ;-)
Trägt nur leider ABSOLUT NIX zum Thema bei.

Irgendwie kommt es mir so vor, als bist du der Meinung, das du superschlau und wir alle dumme kleine Kinder sind! Klingt hart, aber kommt mir ehrlich so vor!

Ich kann nur nochmal sagen http://www.ifa-lexikon.de steht für jede Mitarbeit offen. Ich könnte dann die Möglichkeit schaffen daß man aus diesem Forum drauf verlinken kann, bzw daß gleich am Anfang des Forums darauf hingewiesen wird. Wenn so ein Wiki einen vernünftigen Aufbau hat ist das eine schöne Sache, da man sich im Text von Stichwort zu Stichwort durchlesen kann.

Eigentlich wollte ich mich hier raushalten, weil ich das Thema etwas daneben bzw. nicht beachtenswert fand. Aber irgendwie reizt es mich doch meinen Senf dazu zugeben, also werde ich das hiermit tun:

Ich will hier weder wen angreifen, noch beleidigen, um das mal vorweg zunehmen. Weil ich mir einbilde, das langsam nicht mehr nötig zu haben, früher bin ich auch gleich immeer in die Luft gegangen, wenn mir was gegen den Strich ging. Das macht allerdings mehr kaputt, als das es was nutzt.

Außerdem können die Mädchen einen besser leiden, wenn man nicht auf jeder Party zu den Streithähnen gehört. (Passt zwar nicht zu Mopeds, dürfte aber für uns Kerle dennoch interessant sein.)

Soll keine Klugscheißerei sein, ist einfach meine Ansicht der Dinge, die sich über die Zeit hinweg gebildet hat.

Jetzt zu dir BlueEyed Zebra, du scheinst auf dem Feld Motortechnik und Simson, ein gutes Allgemein- und sogar Spezialwissen zu haben. (Entnehme ich mal der Qualität deiner Posts)
Der Sinn eines solchen Forums ist es, andere an diesem Wissen teilhaben zu lassen.
Wenn dir das mit der Zeit zu viel wird, ist das traurig, aber nicht zu ändern.
Da kann man nur hoffen, das andere dein Wissen verinnerlicht haben und an deiner Stelle antworten. (-->Sinn eines Forums) Sollte es diese Anderen nicht geben, ist das wiederrum traurig aber nicht zu ändern. (-->Das Forum stirbt aus...)

Also kann man nur hoffen, das Andere schneller lernen und du (und Andere) geduldiger zu den Newbis sind, es ist ja nicht immer der gleiche er nach ABE's oder Oktanzahlen fragt. Es sind verschiedene Ahnungslose auf der Suche nach nem Tip, der sie evtl. davor bewahrt in der nächsteen Verkehrkontrolle mächtig am A.... zu sein.

OK, lass dir das mal durch den Kopf gehen, wenn es dich danach immer noch so sehr aufregt, dass wieder einer nach ner ABE fragt. Ignorier' es und lass andere antworten, du kannst dich ja Spezialfragen witmen, die selten gestellt werden, du hast ja keine Pflicht zu antworten.

Ach nochwas: Zu den Dummschwätzern und Ahnungslosen (wegen dem Vergaser und fahr doch mal ohne Auspuff) So welche gibt's überall, die wollen dir aber nichts Böses, die wissen es im Normalfall nur nicht besser. Sie quatschen ohne zu überlegen...

So, hab mich grad mal angemeldet.
Ich werd mal demnächst Zeichnungen anfertigen (Bilder gibts noch nicht) und einen gewaltigen Text schreiben, aber erstmal flauschig bleiben, hab grad Projekt und Prüfung :o/
Interessant wäre es, einige Daten aus dem Buch Schwalbe & Co (ISBN und anderes hab ich nicht im Kopf, das Buch liegt bei mir im Stall, der Eine oder Ander kennt dieses Buch sicherlich auch) und aus der Reparaturanleitung für Simson KKR ( alte Motoren) zu entnehmen, damit wäre schon vieles geklärt (Urheberrecht?).