Hallo!
An meiner 150er ETZ scheint der Bremsheleb undicht zu sein. Wenn ich (im Stand, aber das spielt ja glaub ich keine Rolle) den Hebel fest anziehe und in dieser Sellung halte, dann kommt nach ca. 15sek. ein Tropfen Bremsflüssigkeitscheinbar vom inneren des Hauptbremszylinders nach vorne zur Hebelgelenk vor und tropft dann runter.
Sind da diese Innen- und Außenlippendichtringe undicht? Und wie kann ich die wechseln... in meinem MZ-Buch steht was von einer Kolbenabziehvorrichtung - brauch ich die dafür?

Ich hatte genau das selbe Problem-
Du musst beide Dichtungen wechseln, brauchst dafür aber keine Abziehvorrichtung
-HBZ abbauen
-Handhebel entfernen
-Sicherungsring rausmachen (ist etwas schwierig weil meist total veroxidiert)
-dann vorsichtig nicht mit Werkzeug den Bolzen der nach innen drückt rausziehen (darf nicht zerkratzen)
-alles gut säubern
-mit neuem Innen und aussenlippenring versehen und wieder zusammensetzen
-WICHTIG-kein öl verwenden nur etwas Bremsflüssigkeit (die selbe Sorte die du auch auffüllst)
Wenn Du nicht klar kommst schreib mich nochmal an
dann Telefonieren wir mal
viel Glück

Danke erstmal...ich hab momentan leider noch Prüfungen, aber in zwei Woche probier ich's dann aus.

und mach nich den fehler und kipp da bremsflüssigkeit ausm westen rein!!!!!!!!!!!
da MUSST du dann bremsflüssigkeit ausm osten reinkippen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hatte das gleiche problem, alles neu gemacht inne werkstatt und 3 tage später lief das wieder raus. dann haben die das nochmal gemacht und das gleiche passierte wieder, nochmal neu gemachtund dann haben die bremsflüssigkeit ausm osten reingekippt und das hält bis heute!!!

mfg Philipp

aha und woher weiß ich welche aus'm Osten kommt? - schließlich wird die aus DDR-Zeiten sicherlich schon schlecht sein!

Das mit der Bremsflüssigkeit ist so nich ganz richtig.Bremsflüssigkeit der Spezifikation DOT 4 entspricht der damaligen Bremsflüssigkeit mit der Bezeichnung SAE70R3!!!Kannst Du also bedenkenlos verwenden.Alternativ kann auch DOT 5.1 verwendet werden(nicht zu verwechseln mit DOT 5).Diese ist auf Glykolbasis und sehr hochwertig.Muss z.B. nur alle 2 Jahre gewechselt werden.
MfG

... und hat jemand Plan wieviel Bremsflüssigkeit ich für eine Füllung brauche? Es werden oft 250ml angeboten, aber so viel brauche ich doch nie und nimmer, richtig? Oder kann ich den Rest 2 Jahre stehen lassen und ohne Bedenken dann zum Wechsel verwenden - ich hätte gedacht, dass das Zeug bis dahin auch nicht mehr zu gebrauchen ist.
Und noch was: lohnt es sich eine Stahlflexleitung anzubauen - bringt das sooo viel oder lohnen sich die 50€ dafür nicht richtig?

Stahlflex lohnt immer.Hab ich an meiner Etze und auch an meiner GSX-R sofort umgerüstet.Ist schon nen großer Unterschied!Meine Bremsflüssigkeit steht auch schon ne ganze Weile im regal aber bisher hatte ich keine Probleme nach dem Wechsel.Solltest du also lagern können.
MfG

Aha! Und gibt's irgendwo auch günstigere Stahlflex-Leitungen? Ich hab noch keine richtige Lust dafür satte 50€ hinzublättern. Hat vielleicht TKM sowas im Sortiment?
Und wieviel ml kommen denn nun ungefähr bei einer Füllung in die Bremsanlage rein?