Grüße,wollt mal wissen ob das vollsyn. oder teilsyn. sein muss um die ganze sache korekt zumachen?! MFG Daniel

Zitat:
VISKOSITÄT (SAE):
Beschreibt die Zähflüssigkeit des Öles und den Temperaturbereich in dem es eingesetzt werden kann. Für moderne Mehrbereichsöle gilt:
Je kleiner die Zahl W (Winter) desto fließfähiger ist das Öl bei Kälte. Je höher die Zahl dahinter ohne W, desto belastbarer ist der Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
5W40 = Winter + Sommer (vollsyntetisch)
10W40 = Winter + Sommer (teilsyntetisch)
15W40 = Übergangsbetrieb (mineralisch)
20W50 = Hitzeverträglich (mineralisch)
SAE 50 = Sommerbetrieb 15 - 38° (mineralisch)

Ob ein Öl synthetisch oder mineralisch ist spielt nur eine untergeordnete Rolle.(!)

Viel wichtiger und aussagekräftiger ist die W-Bezeichnung im Bezug auf Temperaturbeständigkeit.

Quelle: Reichtuning

Also ich bin sowieso eher für mineralisches Öl, weil die achso tollen synthetischen oft nicht halten was sie versprechen, aber theoretisch ist es bei 15W 40 egal, da die Viskosität ja gleich ist (egal ob mineralisch, teil- oder vollsynthetisch)

Passt zwar nicht zum Thema aber vllt helft ihr mir ja trotzdem. Cih weiß nämlich nicht wie ich sonst also unter einem neuen Thema hier ins Forum schreiben kann.
Also: Ich hab ne S 53 und hab mir nen Drehzahlmesser gekauft. Jetzt hab ich aber gemerkt, dass ich den gar nicht so ohne weiteres anbauen kann. Scheinbar gibts nämlich nur einen Anschluß für den Tacho. Habt ihr ne Ahnung oder einen Tip? Wie z.B. : Du kannst keinen Drehzalmesser an deine Simme anbauen(ohne dir nen BMW-Motor einzubauen).
Gruß Leo

Also ich würde synthetisches Öl bevorzugen....ob nun voll oder teil is erstmal weniger wichtig.

Bwei mineralischen Ölen, hast du eben das Problem, das das öl nicht veredelt ist, was qualitativ Nachteile bringen kann.


Zum DZM: brauchst nen Motorseitendeckel mit DZM anschluss ;-)

Jo Standarddrehzahlmesser werden am linken Seitendeckel montiert; Vorraussetzung: Motordeckel mit passendem Anschluss (von der S51C zum Besp.)

Oder der DZM ist neu und digital, dann greift er die Daten direkt am Zündkabel ab...
So einen werde ich mir bald holen, weil die Dinger echt hammer sind (und vorallem genau...)
Aber jetzt warte ich erstmal auf meinen S77 :-) *freu*