Hallo,
ich habe eine TS150 mit ausgetauschten Kurbelwellensimmeringen (Tausch vom Vorbesitzer gewissenhaft durchgeführt) Der Leerlauf ist einigermaßen eingestellt und die TS läßt sich einigermaßen fahren. Nur nach Beschleunigung und Kupplung Ziehen heult der Motor auf und läßt sich nur durch Abwürgen bändigen (Zündung aus nützt nichts). Wir waren bei einer altgedienten Werkstatt und habe erfahren, daß es sich um Falschluft handeln könnte. Der Auspuff + Vergaser wurden abmontiert und die Öffnungen verchlossen (Kolben auf UT). Dann wurde Druckluft durch die Zündkerzenbohrung (Gummipropfen) in den Brennraum gegeben. Es pfeifte aus einem Loch in der Trennung der Motorhälften direkt unter dem Vergaserkrümmer. Darf das sein? Danke für eine Antwort.
Grüße
Uli

Hallo Uli, nein das darf unter keinen Umständen sein. Sollten die Hälften vermackt sein so hilft es zwischen die Hälften ein dünnes Dichtungspapier einzulegen. Als Dichtmittel empfehle ich dir Bärendreck oder Teroson Motorgehäuse Dichtmittel. Das Kurbelgehäuse MUSS!! absolut dicht sein.

MfG
Michael (Hatte meine TS 250-1 schon 4 mal auseinander, wenn Du Fragen hast kein Problem)
schmitt@infocity.de