Habe einen S83 motor 44,97Kolben der Zylinder hat einen 16 eingang mein Vergaser auch (s51)72Hauptdüse und denn normalen Auspuff(Konus)mit ich glabe 28 Krümmer.Problem: Die Sau läuft blos 65kmh! Einmal war es so das ich ca 15km gefahren bin,dann wurde er etwas langsamer kurz danach kam eine Fehlzündung (riesen Knall!!) daraufhin beschleunigte er Blitzartig bis auf 85 kmh ging aber wider auf 65kmh zurück.Was war das???? Der sollte eigendlich immer 85kmh laufen! da es ein originaler s83 motor ist! Bitte um hilfe!! will am 19 sep.zum treffen fahren.(120km entfernt)

Haste mal nach deiner Zündung gekuckt? könnt denk ich mal sein, das er etwas spät zündet

Nein habe ich noch nicht! Weis auch garnicht den Zündzeitpunkt bei diese Motoren! Bei den alten (star,habicht usw. ) ist es 1.5 vor OT.Aber bei diese habe ich keine Ahnung!Habe Unterbrecherplatte drinne! Bin vor ca 1 Stunde nochmal gefahren und da habe ich gesehen das der Krümmer von obenan bis fast zum 2 bogen geglüht hat. Ist das NORMAL!!Oder muss da son 32 krümmer ran? Dann nach ca 20km war ruhe( popel auf der Zündkerze!Das heist doch das die zu heiß wird oder? Kerze hat 0,4 Abstand. Dann habe ich festgestellt das der Zylinder doch einen 18 Einlass hat aber mein Vergaser nur ein 16 Einlass,muss ich den aufbohren? Sie fährt 60-65kmh gerade und bergauf 65kmh-ca6200upm.

Schonmal dran gedacht das ne 72er HD recht klein ist und n 16er Gaser ist auch nicht optmal an einem 70er...naja Stino ist eh nicht so wow...

hast du n Ori-Tacho und n 16er Ritzel, hatte ich auch..da ist sie auch immer bloß 65km/h laut tacho gelaufen (tachowelle schon leicht angeschlagen...)
Entsprach 75 bis gute 80...

Also der im Geschäft hat gesagt das die 72 HD original ist.Habe heute mir einen BVF Vergaser auf 18mm aufgebohrt und will ihn nachher mal testen.Weiß jemand wie der Zündzeitpunkt ist bei diesen Motor!?Und ist der 28Krümmer ist der ausreichend? weil der glüht beim Fahren!!

Achso habe 100kmh Tacho und ein 15 Ritzel Tachowelle ist neu!

Das glühen ect. zeigt eine viel zu heiße Verbrennung an.
So, d.h. das entweder dein ZZP erheblich zu spät oder dein Gemisch viel zu mager ist.

Danke für den Tip,aber wie kann ich den ZZP richtig einstellen? Ich weiß ja nicht wann er bei einen 70Zylinder zünden soll!Von diese Motoren habe ich keine Ahnung!Bei den älteren ( Star,Sperber usw) mach ich alles im Schlaf.Aber mit s50 s51 usw habe ich mich erst seit 3 Woche bescheftigt! Da ich eine s 51 geschenkt bekommen habe,mit bei waren noch 2 Schubkarren mit Teilen wo ich noch 1 S 50 N zusammenbekomme!Der S83 Motor lag im Sperrmüll mit samt Rahmen,hatte nur Kolbenklemmer.Meine Vorlieben sind ja Sr2 Sr2E Star Habicht Schwalbe Spatz Sperber MZ TS 125/150 die ich auch alle mehrfach besitze( Sammler,Restaurator)Daher bin ich für jeden Ratschlag sehr dankbar!!!!! Habe mir heute eine komplette 32er Auspuffanlage (Straße) bestellt dazu noch für mein BVF Vergaser 75,78,80HD mal sehen welche am besten zieht.PS Fahre immer mit 1:33!

Also zündzeitpunkt beim S51 is 1,8mm vor OT. 1:33 sollteste nur beim einfahren tanken, ansonsten verdreckt sich deine ganze auspuffanlage, dein krümmer & zylinder mit Ölkohle und das kostet leistung...

Ich fahre 1:25 bei meinem S77...

Danke für die info!!! Und kann mir einer sagen ob ein 28 krümmer mit ori Auspuff für 70 ccm ausreicht!!??? Tuhe gerade den 70er einfahren!!