meine Mz etz 150 hat jetz knappe 4000km runter mit 1700km habe ich sie von jemanden kekauft (stand jahre lang nur rum) nach dem nachträglichen einfahren von mir läüft sie jetz 110kmh mit denen kann und möchte ich mich nicht zufreidengeben! werde jetz noch mein krümmer bis aufs erbrechen kürzen mit einer verlängerung der krümmerschelle unten am motor. und dem nächst wenns winter wird den zylinder abmachen und einlass auslass überströmer glatt polieren... meine einzige frage ist wo bekomme ich eine RENNESSE die genauso wie das orginalteil aussieht und auch nicht wesentlich lauter ist um die oberen drehzahlen etwas NACH OBEN zu verschieben? (oder BAUANLEITUNG dafür zum trichter verändern mit mm angaben oder genaue skizze)

Ps: denn ich bin einer s51 hinterher gefahren die eine gute 100 auf die piste knlallte und glaub 5 gänge hatte (keine simme bei 80 nochmal schaltet) das ist ja depriemierend...
wo meine simme mit 70iger und rennesse damals nur knappe 85 gegangen ist bei 4 gängen.

nu ja wenn jemand ahnung und gute tipps für mich hatt wie ich meine mz ohne nen 4 strohm zu verbauen auf 130 km/h (oder mehr) bekomme wäre ich sehr dankbar.

mfg : Swen

Ein Fuffi mit 85 bzw. 100 km/h !!! ROFL.... Wie lange hält denn bei der Belastung der Motor samt Getriebe, Kupplung, Pleul etc.? 3000 km? ich finde das ein bißchen abnormal muss ich sagen. Fürs Treffen nicht schlecht aber im Alltagsgebrauch mit nem Fuffi ne 85! Hallo?! Ich würde am Motor nicht so viel tunen. Mach nen Sport-LuFi und größere Düsen rein und gut is.... MfG der Benni, dem sie vor einer Woche den 60er Fuff geklaut haben =´(

tja es geht ja auch mehr um ccm und man sollte schon minimum 70 ccm haben um überhaupt auf reale 80 kmh zu kommen ... :)
und fünf gänge ... ja aber du hast schon recht man sollte schon alle 3000 bis 5000 km den motor neu machen ;)

^^^^ je nach dem wie man sien simson drehen möchte wenn du das ding nich drehst dann hältze auch...