wenn ich mit meiner s50 fahre geht die im 1 und in 2 gang gut ab.im 2 gang fährt die 60 und wenn ich im 3 gang schalte dann fährt ich auf einmal nur 30.und ich kann nicht schneller fahren im 3.
wenn ich ne zeit im 3ten fahre will der motor schneller aber er kann nicht.Könne es sein das mein zylonder schrott ist.

Wie die fährt im 2. gang 60km/h?? meine läuft im 2. höchstens 40-45 und dann hört man aber auch schon dem entsprechende klänge vom motor! =)

mfg

He macht den typen nich runter mein 2. is auch mein turbo und reicht bis 60 aber erst seit dem ich den leo dran hab

ja halt die fahrt 60 im 2 gang weiss ich auch nicht warum,und im 3gang halt nur 30 ,ich weiss AUCH NICHT WARUM.

Ja klar. 60 im 2. Das sind ja nur ca. 10.500 U/min.

Als nächstes erzählst du uns noch, dass deine Simme natürlich total Sino is.
Asooooo, lass mich raten, du hast natrürlich eine U-Zündung, gelle?

ne ganze dumme idee von mir wär das die schaltung total verkorxt ist^^. Is zwar sehr unwahrscheinlich aber es hört sich danach an als hättest du im 2 den dritten drinne und umgekehrt...

kann möglich sein das der 2. und 3. gang vertauscht wurden anders kann ich mir das nich erklären

Ja, aber so (sorry) blöde kann man doch normal gar net sein und die Getriebe-Ritzel in falscher Reihenfolge auf die Wellen draufmachen. Das muss doch auffallen...

2. und 3. vertauscht kann net sein... weil er sagt sie läuft 30 im 3. gang und will höher, kann aber net...
ein normales s50 läuft im 2. aber schon so 40-50 kmh
also kanns höchstens so sein
original schaltung 1------------2-----------3
seine schaltung 2------------3-----------1
aber das is ja dermäßen unlogisch...

Kann net sein! Schalte mal bei 60 in 1. Gang......den Rest kann man sich vorstellen

der will schneller aber der kann nicht.und die gänge kann man nicht vertauschen.wenn ich ne zeit im 3 gang fahre will der Motor schneller aber der kann nicht.denn werden die drehzahlen höher und wird der motor ne zeit laut und dann wird der wieder leise.ich denke mal das der zylinder im arsch ist

Wieviel Km hat denn der Zyli seit seinem letzten Schliff gelaufen?

PS: doch, Gang 2 und 3 kann man vertauschen. Nur Gang 1 kann nicht vertauscht werden, da da das eine Zahnrad direkt in die Kupplungswelle eingearbeitet ist. So ist es zumindest bei nem M531/M541/M741. Ich vermute mal, dass es bei nem M53 nicht viel anders ist.

Der erste Gang ist in der KW-Welle mit eingesschmiedet (direkt als Schmiedeteil).

Es ist möglich, daß das Drehmoment vom Motor nicht ausreicht, das Fahrzeug im letzten Gang soweit zu beschleunigen, daß eine ausreichende Drehzahl zur weiteren Beschleunigung anliegt.
Vorstellen kann man sich das folgendermaßen: Man nehme Auto, baue alle Gänge außer ersten und letzten Gang aus und versuche zu fahren.

Wurde am Motor (Zylinder, Ansaug- und Abgasanlage) oder an der Übersetzung etwas gemacht?

MfG

nimms mir net übel, aber den Post hättest du dir sparen können ;)

Das das Drehmoment net langt is ja logisch, wenn die Gänge passen. Was glaubst du warum ich frage wann der Zyli das letzt mal geschliffen wurde?!
Zyli fertig --> Ringe undicht --> nix Drehmoment ;)

Juhu. da sind einfach die ritzel auf den wellen vertauscht.