... was geht alles ? was kann man so machen um den star schneller zu bekommen aber möglichst so das meine grünen FREUNDE nich gleich wider stunk machen ..... und kann man auch nen AoA(1,2,3) drann hängen ?

danke im vorraus

aoa kannste ranhäng und ausschleifen... weis net genau aber ich glaube bei den motoren geht das bis 63ccm oder so...
dann kannste noch steuerzeitentuning oder kolbentuning machen, zusätzliche kanäle würde ich nich machen weil die motoren dazu neigen schnell zu überhitzen. dann kannste noch luftfiltertuning machen bzw. tuningluffi reinbauen
also wie gesagt ach das ding auf
63ccm/sz
aoa (1 oder 2)
luffi tuning

dann fährste mindestens 75kmh

ok ich als leie kann so zylis ja nich selber ausschleifen...wer kann mir sowas machen... soll ich in autowerkstätten oder so nachfragen?

Klar. Sportluffi....immer ran damit....

SCHWACHSINN!
Selbst bei nem 63er langt noch der Stino Luffi. Wenn du nen anderen (offenen) Lufi dranbaust, dann hast du weniger Unterdruck im Ansaugtrakt...viel Spass dabei, den Gaser so einzustellen um das wieder auszugleichen....

ok ich als leie kann so zylis ja nich selber ausschleifen...wer kann mir sowas machen... soll ich in autowerkstätten oder so nachfragen?

und wo bekomm ich den passenden kolben + ringe und was kostet das zusamm (kolben+ringe+schleifen)

auserdem kommt luffi eh nich in frage weil sich dursch das ding mein sound böhsartig verandert und wie gesagt ich will ja kein stress mit der POLIMANZEI ham

In jeder Zylinderschleiferei. Autowerkstatt dürfte dir nicht helfen können, da die ja nicht alle Maschienen zum Schleifen und Hohnen da haben können....außerdem hält der Schliff bzw. die Hohnung bei modernen 4-Taktern das ganze Auto- bzw. Motorleben lang.

Ich denke du kannst auch bei TKM schleifen und Hohnen lassen und die glaich die entsprechenden Teile mitliefern lassen (Kolben, Kolbenringe, neues Nadellager, neue Sicherungsringe, neuer Kolbenbolzen und neue Ausgleichsscheiben)

ok danke dir für die ganzen tips.......
...gibts sonst noch was was ich machen kann?

-Gaser entprechend anpassen (neu bestücken, evtl auf vergrößerten Einlass am Zyli anpassen)

-Zyli einfahren

und überprüfe doch mal (wenigstens grob) das Lagenspiel an der KW (also unteres Pleullager und die beiden KW-Lager). Denn wenn die fertig sind wirst du keine große Freude an deinem Zyli haben.

ok werd ich bei gelegenheit mal tun thx nochmal