Ganz einfach. Du schraubst den linken seitendeckel ab wo die lichtmaschine drinne is. Dann ziehst du die Schwungscheibe/Rotor wie auch immer du es nennen willst ab. Du hast dreigewinde im Motorblock. Am obersten is, wenn du etwas im Umkreissuchst wie eine Kerbe. Eine ähnliche kerbe hast du auch an der Grundplatte von der zündung. Wenn diese beiden Kerben sich gegen übestehen ist die Zündung ziemlich genau eingestellt. Beim unterbrecher wenn du einen hast den elekronen abstand prüfen und perfekt.
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