Lustige Story. Einem kumpel ist beim zylinder montieren im Zylinder, wie auch immer, vom Kolbenring ein stück abgebrochen. muss dazu sagen das der keine ahnung hat, aber alles können will und sogar die distanzscheibe vom nadellager ins Kurbelgehäuse hat fallen lassen und erst durch mich rausgefunden hat das die fehlt. Sorry, aber der muss jetzt mal spott ertragen. naja, zumindest ist im das stück ins Kurbelgehäuse gefallen und beim antretten richtig verkeilt, das pleuel bzw die kurbelwelle ging gar nicht mehr zu bewegen. Er hat dann mit gewahlt am Pleuel gezogen(schraubenzieher durch, aber vorher nadellager raus*puh*) und sie wieder locker bekommen, die welle scheint noch grade zu sein, auf den ersten blick und die lager auch in Ordi. naja, ICH soll jetzt das gehäuse auseinander nehmen und die 1000kleinen teile vom ring rausholen. hab aber kein bock mich dann vollschnauzen zu lassen wenn durch seine fuscherei irgendwas von vorn herein kaput is, und ich bins dann gewesen. habt ihr eine idee wie man das sonst noch rausbekommt ohne das ER den block auseinander nimmt? Vielleicht auswaschen oder so? Danke für kommende Tipps!

Probiers doch einfach mal mit nem starken stabmagnet!!Am besten sind die die aussehen wie so ne Radioantenne dort sitzt am ende ein sehr starker magnet dran under fragst in irgenteier werkstatt nach ob du dir so einen ausleihen kannst!!Normalerweise müste alles magnetisch sein ..Kolbenring weiß ich jz nicht Oder mit nem staubsauger oder so also nicht nicht sonassi dingen sondern nen richtig starken!!!

Also mien Tipp wäre.
Motor ausbauen, Zylinder und Kolben abnehmen,
und dann das Kurbelgehäuse mit bremsenreiniger spülen, mehrmals bis die Brösel raus sind,
und natürlich den Kolbenring ersetzen.
Wenn der Zylinder nicht schon zu stark geliten hat....

Am besten wär natürlich alles auseinander zu nehmenund nach dem rechten zu schauen, denn ob man alles raus hat ist nie gewiss.

Bremsenreiniger würde ich nicht nehmen, lieber normales Gemisch.

klar geht bremsenreiniger. gemisch kann man ja schlecht spritzen... höchstens mit kompressor... und der bremsenreiniger tuts auch der verbrennt eh nach den ersten takten