Wo liegt der unterschied zwischen einen Tuning
oder einem normalen Krümmer.
Mfg. Jan Fricke

Er ist Kürzer um den Resonanzdrehzahlbereich nach oben zu verschieben(also höhere leistung bei höhere drehzahl) und hat nen größeren innen durchmesser(je nach ausführung) um den abgas stau zu verhindern...

Danke erst mal für deine Antwort.Habt da noch mal eine Frage zum Krümmer hab lletztens meinen Krümmer gegen einen anderen an meiner S51 getauscht weil meiner kaputt war seitdem tritt folgendes Problemm auf mein Motor überhitzt sehr stark fängt förmlich an zu kochen und verliert dannach an Power und Kraft leuft aber einwandfrei
wenn sie kalt ist vielleicht hab ich ausversehen einen Tuning Krümmer anstatt einen normalen dran gebaut ich weiss ja nicht ob man da was am Vergaser ändern muss glaub ich aber eher nicht bei meinem alten Krümmer war das Problemm jedenfalls nicht.

hmm..., woher weißt du das dein Motor anfängt zu kochen bzw überhitzt?

Also es kann sein das wenn du einen Tuningkrümmer erwischt hast dein motor überbelastet wird durch die veränderte Reso-wirkung, aber ehr unwahrscheinlich. Also kucke erstmal ob der neue Krümmer genau so aussieht wie der alte, durchmesser an der seite die zum auspuff geht und vor allem ob länge und krümmung des alten mit dem neuen überein stimmt. Aber mein gedanke warum die zu heiß wird sind entweder die Zündung, das die sich verstellt hat oder dein Vergaser, vllt auch die Zündkerze. Also teste alles durch,was es sein könnte. Der krümmer is doch ehr unwahrscheinlich