hallo liebe simmifans! ich habe folgendes problem bei meiner simmi läuft ziemlich viel sprit aus dem vergaser überlauf worann kann das liegen??? mfg

schwimmer verstellt oder put gegangen....

kann mir jemand sagen wie ich den schwimmer einstelle???

und wenn gehts dich auch nichts an! du bist bestimmt so einer der gleich alles wußte!! also wenn jemand so nett wäre mir das zu erklären!! und nicht solche hirnlosen kommentare!!

Schau erstmal nach ob nicht nur das Schwimmernadelventil hängt oder der Schwimmer kaputt ist. (Loch an der Lötnaht und abgesoffen oder ein Teil abgefallen) Schwimmerstand ist räudig einzustellen, in den Reparaturhandbüchern standen zwar mal Daten, aber selbst damit ist es nicht einfach. Probieren.

Etzer du voll spaßt so sinlose komentare kanste dir sonst wohin stecken nur sinvolle koments sind anjemessen ok mei friend

Vollspast? hui, soll ich jetzt angst haben du Kackpratze?^^

Es wurde zu erstmal nur gefragt was kaput ist. Nicht wie man es beheben kann. Warum soll ich hier nen halben Roman schreiben wie man was repariert? Wenn ich sage der Schwimmer is put und er weiß net wie der ganz geht, kann er immer nochmal nachfragen. kann ja net das problem sein oder? Die Simme frisst zu viel Sprit, hmm woran kann das wohl liegen? Der Vergaser ist da immer das erste was man kuckt und wer tunt sollte davon ahnung haben oder sich vorher informieren worauf man achten sollte. Is noch nie en Meister vom Himmel gefallen, aber wer sich den Motor auftunt sollte wissen was ein Schwimmer ist und was seine funtion(en) ist/sind.

Meine Antwort kam innerhalb von ner 30mins, 3h später kommt dann wie mans einstellen soll und 30mins nochmal das ich ne klatsche haben soll? Konnte vor 2 jahren auch keinen Vergaser einstellen, heute isses aus dem Handgelenk. Also ich war auch kein Meister von Anfang an.

Und das noch am Rande, wer sich den vergaser aufbohren kann und den Zylinder und den Motorblock und etc, der sollte auch wissen was ein Schwimmer ist und warum der für das überlaufende Benzin verantwortlich sein könnte.

wenn du das nich weist bist du es nich wert eine simme zu fahren

Streitereien in diesem Forum müssen echt nicht sein. Und schon nicht in dieser Art. Niemand hat seit Geburt das vollständige Hintergrundwissen. Wenn doch, dönnte man gleich ohne akadem. Titel seine Professur ablegen. Und ein Kraftrad des VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenkombinat Ernst Thälmann , nicht Simme gehört sich nicht für einen Professor.

Zurück zum Thema. Der Schwimmer läßt sich problemlos abnehmen. Dort sollte kein Kraftstoff drin sein. Wenn ja, Kraftstoff entfernen und löten.
Das Fähnchen, was auf das Schwimmernadelventil drückt, läßt sich verbiegen. Die Höhe der Schwimmerkammerniveaus weiß ich grad nicht, da ich keinen BVF mehr benutze.

MfG

Ich glaube es muß unten 27 bis 28 mm haben und oben also wenn er hängt 32-32.5 mm kommt so normal hin.

Im Rep-Handbuch stand so nen Spezialwerkzeug (3 Teile), Maße sind dran, aber ich wüßte absolut nichts damit anzufangen :oD
Bei Dell'Orto gibts wenigstens Abmaße, bei meinem PHVA ist der Schwimmer komplett aus Plaste. Wenn da was undicht ist, kanns nur SNV mit Sitz sein :oD Dafür wartet man aber ein halbes Jahr auf Teile, wenn die nicht beim Importeur verfüfbar sind :o(

Und ich möchte mal noch betonen, die frage war nur woran es liegen kann, nicht wie man es behandelt. Also schön ruhig bleiben ;)

Thx an alle! ich habs behoben es war der schwimmer undicht! jetzt läuft alles wieder wie vorher!

SEHR SCHÖN!!! Freut mich das ich recht hatte und sie wieder läuft :)