Hallo Leute!!

Hätte es sinn in einen ori.S51 motor ein 5Gang Getriebe einzubauen?
Zwegs Sprit sparen, ist ja gleiches Tempo aber weniger drehzahlen. Oder Qählt sich der motor mehr dabei,was das gegenteil bewirkt( mehr sprit braucht).

Alle meinungen sind willkommen :-)

Das kommt auf die Übersetzung der Zahnpaarungen an. Da gibt es so ein übelstes Diagramm für Getriebe im KFZ-Bereich (mal in einer Bibliothek den Dubbel, Taschenbuch f. d. Maschinenbau ausleihen).
Getriebe werden so ausgelegt, daß immer ein günstiger Drehzahlbereich des Motors in jedem Gang anliegt (Stufensprung 1,3? Bin mir nicht sicher). Bei den geringen Leistungen ist es nicht sinnvoll, den letzten Gang als Schongang auszulegen. Ein kleiner Windstoß reicht, und man darf wieder runterschalten.

MfG

Dachte ich mir schon! Na ok.Aber ich finde das meine 3Gang s51 besser fährt als meine 4Gang S51. Das ist auch so bei mein Star und Habicht im vergleich.Denke mal das se die 4 Gang getriebe gebaut haben extra fürn Sozio betrieb damit sich der motor nicht zu sehr anstrengt beim beschleunigen oder bergauffahrten. da er ja viel mehr termisch belastet wird. So ist mein gedanke!Am besten finde ich immernoch die älteren Motoren mit zwangskühlung super erfindung sowas.Bei einer S50 mit der ich viel unterwegs bin auch langsamfahrten (Wald) habe ich das gebläse angebaut da der motorkern der selbe ist wie einer vom star usw. Der zylinder wird nicht mehr so heis wie vorher!Und es hat nicht jeder dran! das ganze noch schön poliert und es sieht super aus.

Bei den alten Motoren wurde eigentlich nur der extreme Sprung (im NFD siehts grausam aus!) zwischen ersten und zweiten Gang reduziert. Wär mal naczumessen, was länger dauert: Die Quälerei durch den zweiten Gang bei den M53/x oder der Schaltvorgang bei den M54ern.

MfG

Danke für die info!!!