was brauch ich für ne zündkerze bei nem 60 ccm ??

NGK B8HS bzw. HV, bei höherer Belastung 9. Es gibt genügend Tabellen zum Umrechnen auf Bosch (alt und neu), Champion, Denso (machen die überhaupt noch Kerzen?) und amerikan. Kerzen (ich komm jetzt nicht auf den Namen, bei denen sind Splitfire Standart).

MfG

Isolator ZM14-260. Kann ich nur empfehlen....

Ich hab hier ne Tabelle vom Motorkalender der DDR von 1977. S50, KR51er, SR4er (und damit sicher auch ähnlich für die neuen Motoren) alt:MM 14-280, neu M 14-240 bzw. S50 260.

Nebenbei hab ich noch eine oder zwei MM rumliegen (noch ohne Schirme und recht enger Atmungsraum), die werd ich mal ein paar Wochen in Lösungsmittel einweichen, reinigen und in die Schrankwand stellen. :oD

MfG

Emm, 240er? Solche gibts noch? Also ich kenne nur die 225er und die 260er. Und die 260er Iso oder die 8er NGK wird heutzutage empfohlen. Absolute empfehlung vieler, die Iridiumkerzen. die sollen richtig geil sein, hab die aber noch nie getestet. Also egal ob S51 mit 50,60 oder 100ccm. Entweder die Iso260 oder die NGK BS8...BH8... na irgendwie so^^. Hab in meiner 125er auch die 260er drinne, kann mich net beschweren...

Ich weiß nicht, ob Iso das noch alles im Programm hat. Das Buch ist ja von 1977, da gabs mal nen Rundgang durch die Fabrik und Erläuterungen zu den ganzen Neuerungen (5 Schirme, neues Dichtpulver, neuer Dichtring...).
Iridium muß nicht sein, diese mit den dünnen Mittelelektroden reichen aus (EVX von NGK). Die Splitfire hat an meiner GZ auch nur minimal was gebracht (Motor hat nur spontaner hochgedreht, sehr sinnvoll für nen Classic-Chopper).
Ich überlege, ob man nicht aus dem KFZ-Bereich die Bosch-Kerzen mit den 4 Masseelekroden verwenden kann. Ist im Moment nur problematisch wegen Wärmewert und daß es diese Kerzen nur im 4er-Pack gibt :oD

MfG