Grüsse,
Bekomme ich diesen Tuningzylinder M02 Sport-125ccm TKM-Racing - ETZ 125 2Kanal (12PS) auf meine 150ccm und bekomme ich das dan auch bei der Dekra zugelessen???? Danke für tips bin nicht so erfahren bei zweirad umbauten.

Also von 125ccm zylindern bis, angeblich 175ccm, kannst du alles an 2-4-6 kanal draufbauen was der markt hergibt und wo irgendwas von kompatibel,geeignet für etc. 125/150 MZ ETZ steht. Dem TÜV sollte man das allerdings net zeigen.

Lass sie eintragen als 125ccm(alles standart versteht sich), aber sag nix von wegen tuningzylinder etc, das mögen die garnet.
Dann gibts da auch keine probleme. Sag vllt noch wenn der fahren will das die noch eingefahren werden muss, und das er vorsichtig machen soll und net gleich am hahn aufreißt. soll ja ne weile halten der zylinder. aber das wird er glaube net tun, nur bei vollabnahme wegen den Bremsen fahren die meist ne kleine runde.

ja, ansonsten...., ich würde dir lieber zu dem 14PS 150ccm raten, außer du jast nur A1 Führerschein, dann natürlich der 125ccm 12PS. Die gehen noch, sind net so hochgezüchtet und der Motor verträgt die eigentlich sehr gut. Is ja bis 14PS vom standarther ausgelegt, die welle zumindest und so. solltest dir allso keine sorgen machen. Aber kuck nochmal wegen deinem Vergaser und kauf dir eventuel noch ein Düsensatz für leer und hauptdüse. hab oft gehört das die vom standart her grade die leerlauf düse sehr klein vom Werk aus gewählt haben, eine nummer größer soll meist wunder helfen was die haltbarkeit angeht. wenns noch fragen gibt, schön stellen, wir sind da und helfen wos geht^^. Viel spass mit der ETZe

Herzlichen Dank für die Infos werd mich bestimmt wieder melden bei fragen. Das mit dem 150 Zylinder muss warten bis geld in die kassen kommt sonst würde ich natürlich in die Richtung basteln.
Gruß und schau

Mit den PS hast du dich n klein bisschen vertan. 125er 10,5 PS und die 150er 12,5. Es gab auch eine Leistungsgesteigerte version die hatte dann tatsächlich 14 PS

Wieso?

Erstens hat er nach den leistungsgesteigerten Zylinder hier bei TKM gefragt, mit denen ich die leistung richtig angegeben hatte. Der 2-Kanal 125ccm hat 12PS...

Zweitens, egal ob 10,12 oder 14PS. Bis auf Zylinder Kolben,Kopf und zwischen 125er und 150er der Vergaser war von Welle bis lager alles das selbe. Also kann man ruhig einen Leistungsgesteigerten von 14-15 verbauen und größeren Verschleiß zu befürchten...

Drittens, ja du hast recht. Standart waren es die 125ccm mit 7KW und 15er Ritzel. Dann die 150.2 mit 9KW und 16er Ritzel und die 150.1 mit 10,5KW und wieder 15er Ritzel da bei ihr die Leistungsspitze erst in höheren drehzahlen kommt. Die maximal geschwindigkeiten lagen der reihenfolge nach, nach werk, bei 100;105;110...

Hab mich also net vertan, ätsch ;)

Sorry, müsste heißen !ohne! größeren verschleiß zu befürchten