Hallo,
ich habe eine S 51 mit 60 ccm Bing 17 (leider) und selbstgetunenten Asupuff Vape 3 u.s.w.
Wir haben vor ca. 100 km die Lager ausgewechselt, alles auseinandergenommen und wieder zusammengebaut. Kolbenringe sind noch in Ordnung, da mega Kompression!Habe die Lager eingefahren und jetzt rasselt es schonwieder in der Kiste! Woran kann das noch alles liegen?? bitte helft mir!

Könnte daran liegen, daß der Vergaser nicht richtig bestückt ist. Ich habe für meinen Motor auch einen 17er BING verwendet, allerdings konnte BING keine Teile mehr nach meinen Spezifikationen liefern.

MfG

achso meinst du das das am Vergaser liegt?!
Sind das nich eher Kolbenringe & co?

Die BING-Vergaser für Simson wurden für Original-Motoren einreguliert. Dein Motor hat außer Gehäuse nichts mehr mit Simson zu tun, deswegen muß eine neue Bestückung rein (Leerlaufdüse evtl. nicht notwendig, anders geformte Leerlaufgemischeinstellschraube, anderen Zerstäuber, Nadel, Hauptdüse, Schieber).
Aufgrund der falschen Bestückung kommt es vor der Zündung zu extremen Druckspitzen, die nicht nur die Kolbenringe belasten.
Selbst neue Ringe würden nach kurzer Zeit wieder anfangen zu klingeln.
Frag mal bei BING nach, die haben da einen richtig guten Tel-Service. Nadeln gibts anscheinend nur diese eine, Zerstäuber sind massig da (die mit C reichern das Gemisch an).

MfG

Nene lass mal, ich hole mir lieber nen Amal, der Bing gehört mir ehh nich ^^
trotzdem recht vielen Dank

Ich habe das selbe Problem mit meinem Motor. Mich würde mal interessieren, wie die Druckspitzen zustande kommen?!

Grüße

Dem Amal muß du auch bestücken. Außerdem habe ich bisher noch weniger Teile für Amal gefunden als für BvF.

MfG