War mal nicht irgendwie sowas schon mal? Kalt benötigt der Motor eine Anreicherung, um ein zündfähiges Gemisch im Brennraum zu erhalten. Wenns warm wird, ist das natürlich zu fett. Den Grund für die Überfettung sollte man nachschnuffeln. Mal knallhart während der Fahrt den Benzinhahn schließen (schon länger als ne Sekunde, aber auch keine 5 Minuten). Hört das Stottern auf, liegts am Vergaser. Schwimmerstand, Schwimmer dicht, Kaltstartvergaser schließt richtig?
Der andere Gedankengang wäre Richtung Zündsystem. Da kenn ich mich aber wirklich nicht aus (mangelnde Ladung, Regler...).
MfG
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