was ist der unterschied zwichn den tunnigluftfilter und rennluftfilter???????????

will mir was bestellen und sehe da nicht durch!
ich will bissel mehr leistung bezwecken.
danke

Ganz ehrlich: Finger von den Teilen weg! Der Schaumstoff ist so durchlässig, da kann man gleich ohne Filter fahren. Das Zeug filtert noch nicht mal Elefanten raus.
Schau dich nach Polini- und Malossi-Filtern um (die reinen Schaumstoffilter, Polini bietet auch Draht-Filter mit Schaumstoff an, das sind die gleichen).
Weil der Luftdurchsatz erhöht wird, muß der Vergaser auch entsprechend fetter bestückt werden.

MfG

das heisst hier gibts nur müll??
was ist aber der unterschied??

Die Namen hat der Hersteller nur so festgelegt. Die Filter setzen dem Ansaugvorgang alle einen geringeren Widerstand entgegen.
Wie das gemacht wird, hängt vom Hersteller ab (entweder durchlässigeres Material oder vergrößerte Oberfläche).
Hab grad gesehen, daß es hier den 002639 gibt. Der könnte aus etwas besserem Material bestehen (von Götz hatte ich einmal den Luftfilter oval hoch , der bestand aus Lochblech außen und innen und Schaumstoff mit 2 Komponenten [feiner Schaumstoff und Filzmaterial).
Das herauszufinden, ob dieser Filter so aufgebaut ist, ist natürlich nicht zerstörungsfrei :oD

MfG

Also wenn schon n anderer Filter ran soll, dann schau dich nach nem Baumwoll-Filter um. K&N zum Beispiel. Dann noch Vergaser entsprechend bestücken und dann wird da n Schuh draus.

Wenn, wie bei S51 und Co. nicht genügend Platz da ist, um einen ordentlichen Filter einfach aufzustecken, kann es nur zu Lasten der Filterleistung gehen.
Ein Rennluftfilter wird wahrscheinlich noch weniger Filtern als ein Tuningluftfilter, und ist auch garantiert nicht für den Einsatz an einem täglich genutzten Moped gedacht.
Wer sich jedoch seinen Motor bearbeitet um Höchstleistungen zu erziehlen, der weiß, dass dessen Standfestigkeit eh rapide sinkt.
Aufgrund von Verschleiß durch Staub habe ich auf jeden Fall noch nie einen Motor auseinander genommen.

Motoren, die eh nur für Rennen bestimmt sind, halten auch nur ein paar Rennen durch. Die können auch mit Ansaugtrichter gefahren werden.
Ich erinnere aber an einen gewissen Anbieter, der auf seine Motoren nur Garantie gibt, wenn die Zylinder nach 1000 Kilometer zum schleifen geschickt werden. Und der Strumpfhosen-Umbau wird vorgeschrieben. Naja, nach 1000 km ist ein Motor bei mir grad eingefahren.

ABer so nebenbei: Grad bei Sip gesehen: Art. S635021RO
:oD