Das ist von den Schlitzhöhen abhängig. Einfach mal bis oT ab Auslass und/oder Überströmer zu nachmessen. Dies wäre dann der Hub für die Verdichtungsberechnung. Liegen die Schlitze schon eh höher, sinkt damit natürlich auch der Nutzdruck. Drehzahlabhängig kommt ja noch etwas Aufladung hinzu, das spielt aber grad keine Rolle.
Kann natürlich auch sein, daß nur die Unterdruckwelle (vom Diffusor) Einfluß während der Messung hatte und die Druckwelle vom Kollektor den Auslass noch nicht erreicht hat. Wäre mal interessant, bei höheren Drehzahlen (mit starker Bohrmaschine und Getriebe) nachzumessen.
Klingt aber trotzdem etwas wenig, eine 4,5:1 Verdichtung...
Kolben und Ringe schadhaft/verschlissen? Planfläche zwischen Zylinder und Deckel schadhaft? Mal ne dünne Papierdichtung zurechtschneiden und nochmals messen.
Hoffentlich hatte das Meßgerät einen Schleppzeiger? Wenn man den Motor zu langsam dreht, geht Kompression durch die Ringe verloren. Und hoffentlich hat das nichts mit dem Motor einen Beitrag tiefer zu tun :o(
MfG
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