hi ich habe eine Unterbrecher Zündung und habe den neu gelagert. jetzt habe ich alles wieder zusammen und wenn ich aus 1/4 gas hochdrehen will hat er so ein loch er macht ein tiefes geräusch un dreht nich gleich richig hoch nach 1 sek dreht er dann wieder liegt das an der Zündung oder am vergaser

Das sollte eher Richtung Vergaser sein, sofern der Motor wieder ordentlich abgedichtet wurde. Wenn noch alles original ist, einfach da alles nachschauen (Schwimmer, Nebenluft, eher Richtung Nadel-Zerstäuber-Hauptdüse). Nicht vergessen, alle Schrauben nochmals nach 50-100 Kilometern nachzuziehen.

Wenns auch einen neuen Unterbrecher gab, sollte der ZZP eher im letzten Toleranzbereich eingestellt werden (extreme Frühzündung), da sich der Unterbrecher noch etwas abnutzt und sich so noch auf den normalen ZZP einstellt.

MfG

Da durchzugsloch ist nur wenn der choke aus geschaltet ist wenn er gezogen ist is es nich aber beim fahren stottert er dann was soll ich nun nachstellen
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Wenn du sicher bist dass alles dicht ist (auch die Simmerringe an der Kurbelwelle) kann es also nur der Vergaser sein.
Diese Pause und dann hochdrehen erinnert mich an zuviel Sprit, passt allerdings nicht ganz zu der Sache mit dem Choke.
Ich würde erstmal den Schwimmerstand prüfen und schauen, in welcher richtung sich die Sache ohne Luftfilter bewegt.
[http://www.ifa-lexikon.de/Anleitungen:Vergasereinstellung]

Yo, das könnte Richtung Dichtring KW und/oder komplette Abdichtung (Gehäusehälften, Zylinderfuß, Zylinderdeckel) gehen. Eventuell ists nur was am Ansaugstutzen.
An meiner GZ hat sich der selbstgebaute Stutzen immer verzogen (Temperatur, Vibration...), ist aber schon sehr lange her :oD

Ganz gewaltig offTopic: Ich wollte heute eigentlich mal den PHVA abbauen und Fotos vom PHVA und dem BING machen, damit das im Lexikon etwas deutlicher wird

MfG