Moin, hab folgendes Problem mit meiner EMME,nach der Motorüberholung habe ich ein Geräusch im Zylinder ab ca. 3000 U/pm.
Klingt so als hätte man eine Schraube auf dem Zylinderkopf gelegt die am Rappeln wäre!
Lager sind alle neu,auch Richtig moniert!!!! Nadellager vom Kolbenbolzen ebenfalls!
Kurbelwelle hat keinen Schlag oder Spiel.
Kolben und Zylinder sind auch nicht ausgenuddelt.
Zündung und Gas-Luftgemisch stehen wie ne 1.
Was ist das???
Hat einer das selbe Problem mal gehabt?

Wie lange bisten nun schon gefahren und wenn alles neu ist, wie hasten gemischt und was sagt die Kerze?

Na Servus.
Hört sich das vllt wie ein klopfen an?
Schau mal nach dem Spaltmaß,vllt is das zu klein.
MfG

genau das gleiche problem habe ich bei etz 251 auch, nach Zylinder und kolben wechsel.

genau das gleiche problem habe ich bei etz 251 auch, nach Zylinder und kolben wechsel.

Gruß! So ein Problem hatte ich auch einmal bei meiner TS. Ich hatte Kolben und Zylinder gewechselt und dann sprang sie auch toll an und alles, aber es war immer so ein rasseln/klopfen da, was aus der Richtung Zylinderkopf kam. Bei mir war das Problem, dass ich die Zylinderfußdichtung vergessen hatte und somit der Kolben immer leicht am Zylinderkopf angeschlagen ist, kuck mal nach, ob du nicht vielleicht die Dichtung vergessen hast..Gruß

Ich hatte auch solche Probleme nach dem Zylinderwechsel. Es klang wie ein Rasseln, aus der Richtung Zylinderkopf. Bei mir war das Problem, dass ich die Zylinderfußdichtung vergessen hatte und der Kolben somit immer leicht an den Zylinderkopf angestoßen ist, kuck mal, ob du deine Zylinderfußdichtung vielleicht auch vergessen hast. Gruß

Gefahren bin ich ca.30km mit einem Gemisch von 1/33.
Kerzengesicht ist etwas dunkler als Rehbraun ein Hauch zu Fett,zwecks einfahren der Lager.

So bin mal was mehr gefahren,folgendes festgestellt klackern tritt deutlich hörbar auf wenn ich das gas zurücknehme gebe ich nur etwas Gas hört es wieder auf.

Hallo niemand ne ahnung was das ist

Wie sieht es den mit der Leistung aus? Ist die wie vorher, besser schlechter? Ziehst du die Kupplung beim Gaswegnehmen und machst du das schlagartig oder nimmst du das GAS nur ganz langsam zurück?

Gruß! So ein Problem hatte ich auch einmal bei meiner TS. Ich hatte Kolben und Zylinder gewechselt und dann sprang sie auch toll an und alles, aber es war immer so ein rasseln/klopfen da, was aus der Richtung Zylinderkopf kam. Bei mir war das Problem, dass ich die Zylinderfußdichtung vergessen hatte und somit der Kolben immer leicht am Zylinderkopf angeschlagen ist, kuck mal nach, ob du nicht