hi hab jetzt nen 60\4 von mhs 19ner vergaser aoa1 umgebauter luffi... motor is neu gelagert alles super...stimmt das dass der motor beim einfahren noch einen leistungszuwachs bekommt? weil so richtig komm ich nich ausm knick vor allem im 1.gang... hab im mom nur ne 85 hd drinn is zu wenig aber mit ner 95 is sie nich gelaufen immer abgesoffen will jetzt ne 90er versuchen meint ihr das bringts dann? aber ne 105er wie sie langtuning vorschreibt kann doch nich funzen oder hat wer von euch eine drinn?
mfg vielen dank im vorraus

Besorg dir zuerst mal nen ordentlich luffi und keine Strumpfhose.

zweitens: Der motor hat in der einfahrphase noch einen großen widerstand, der sich mit der Zeit des einfahrens wegschleift. Da Reibung aber zu hitze führt, kann es hier schnell zu klemmern kommen wenn man sie zu mager fährt oder zu hart rannimmt.
Dadurch das der Widerstand mit der Zeit flöten geht, sofern man dem Motor richtig einfährt, hat er theoretisch auch mehr leistung. Theoretisch! Eigentlich hat er die 9 oder 10PS von anfang an, nur... bind dir nen 100kg anhänger hinten dran und du spürst die 9PS garnet. Soviel zum Widerstand.

Zur HD: Kerze beachten, auf den Motor hören beim fahren. Brauchst sie den erst Drehzahl im 1.gang oder wie is das aus dem knick kommen zu verstehen? Diese Tuningmotoren, grade die 4-Kanal brauchen erstmal Drehzahl um auf leistung zu kommen. das da was unten raus kommt, kannste knicken.

Zudem solltest den Auspuff noch weiter überarbeiten... mind. AOA2

der luffi is erstmal richtig umgebaut das weiß ich... aoa 2 wollt ich noch nich weil sie dann noch mehr drehzahl braucht um ausn knick zu kommen.

naja im ersten gang muss man schon recht viel gas geben dass sie richtig losgeht hab ich noch nich gemacht wegen einfaahren.... sie fährt sich ein bischen wie eine 50kubiker nich wie ne 60er 4 :(
kann das an der 10ner nadel oder an der 85erhd liegen? oder isses doch wegen des einfahrens.
mfg danke vorab