hallo, seitdem es wärmer geworden ist zieht meine ETZ nicht mehr so schön wie im winter! an was liegt das? kann es sein das es an der einstellung der luft-benzin gemischschraube (leerlaufluftgemischschraube) liegt?
bitte euch um hilfe!

... ist normal: bei Benutzung->Abnutzung->mehr mech. Spiel->weniger Verdichtung->weniger Leistung, als bei -15°C
Tja ist halt Luftgekühlt ;-)

Das ist ja ne doofe erklärung !!!!!! Aber das ist Wirklich normal Weil bei kälteren temperaturen die luft dichter ung sauerstoff haltiger ist als wenn es warm ist und durch den mehranteil von sauerstoff ist die verbrennung des gemischs etwas besser (bessere beschleunigung)

Deswegen werden richtige Rennmotoren auch vor dem Rennen je nach Temperatur und Luftdruck neu bestückt.
Warmes Wetter-geringer Luftdruck-leichte Gemischanreicherung-schlechtere Leistung (beim Zweitakter sofort spürbar, beim Viertakter meldet das Popometer eine Verbesserung, obwohl die Leistung auch abnimmt).

Einfach mal Nadel eine Kerbe tiefer hängen, HD 2 bis 5 Nummern kleiner probieren.
Wenns wieder kälter wird oder das Moped 1000 Meter uNN betrieben wird, fetter bestücken.

MfG

ist ein erfahrungswert:
haste schon mal was von linearem Ausdehnungskoeffizienten gehört?

ich habe das problem schon raus! einfach die leerlaufgemischschraube eine halbe umdrehung reindrehen (recht) und sie läuft besser!
danke aber für eure hilfe!!!!!


mfg der olli

*rummecker*
Den linearen Ausdehnungskoeffizienten nimmt man für dünne Stäbe.
Für größere Teile und generell für Flüssigkeiten und Gase benutzt man den kubischen.
Erbsenzähler gehen mit der Isochore, Isobare, Isotherme und Adiabate ran. :o/

MfG

alles ist flüssig, sagte ein Grieche, nicht war?

Reindrehen`? dann bekommt sie ja nochmehr sprit? Eigentlich das komplette gegenteil vom theoretischen und vorgeschlagenem..

Ich habe mit einem MZ-Händler gesprochen der mir gesagt hat das ich sie eine halbe umdrehung reindrehen soll und es funtzt!