Na dann viel Spaß. Hat der Verkäufer angegeben, daß der Motor so läuft? Kein Wunder, daß er den verkauft hat.
Ein paar Mark beiseite legen und restaurieren. Nicht nur den Motor. Der bringt nichts, wenn einige Sachen am Fahrwerk durch mangelnde Pflege angegammelt oder gar verzogen sind.
Auspuff und Krümmer abnehmen, zerlegen, reigigen (Krümmer mit Draht und Topfkratzer). Nebenbei ansaugseitig nachschauen. Luftfilter sollte da sein (auswaschen, leicht ölen, schleudern), verkeimte Stellen werden gereinigt, Gummiteile auf Sitz (mittels Schelle festziehen) und Porösität (dann wegwerfen) untersucht. Am Vergaser alles nachschauen. Richtige Version? Düsen durch einen Vollidioten nachbearbeitet? Austauschen (Kaltstart, LD, HD, Zerstäuber, Nadel). Schwimmer ok, Nadel noch dicht? Schieber nicht übermäßig verschlissen? Alle Dichtungen ok? Startvergaser nicht vergessen!
Zündung neu einrichten. Elo-Zündung, ist nicht mein Gebiet. Jedenfalls Kerze erneuern, Stecker, Kabel, wenns vergammelt aussieht.
Läuft der Motor besser? Egal ob ja oder nein: Zylinder ziehen, nächstes Schleifmaß, Kolben (logisch), Ringe, Bolzen, Anlufscheiben und SiRi erneuern. Wenn da schon Sachen auffallen, die nicht so richtig sind (übermäßiges Spiel am Pleul oben und unten, Pleul oder Hubscheibe angelaufen usw.), sollte vorher der komplette Motor zerlegt werden.
Als Anhaltspunkt nebenbei: Hinterrad rausnehmen und Bremstrommel und Ankerplatte anschauen. Bremsstaub ist ok, man kann auch nicht alles aubr bekommen, aber wenn sich das zur Aussaat von Bäumen eignet, dann siehts eher Richtung Unpflege aus.
Nebenbei die typischen Sachen. Kettensatz, Radlager, Steuerkopf, Telegabel nachschauen.
MfG
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