an mein sr2e schaltet der motor nicht ab wenn zündlichtschalter auf 0 steht wer kann mir helfen

Entweder war da ein Profi-Elektriker am Werk, Verschleiß oder Glühzündungen.
Zieh mal ein Extra-Kabel vom Unterbrecher. Wird das andere Ende bei laufenden Motor an Masse gehalten und der Motor geht aus, hat da jemand am Zündlichtschalter gewerkelt. Läuft der Motor weiter, Glühzündungen.

MfG

was meinst du mit Glühzündungen

Glühzündung bedeutet, das wenn z.b. mit dem Luft-Gasgemisch was nicht stimmt oder der Motor gnadenlos überdreht wird, die Zündkerzenelektrode so heiß wird das sie anfängt mit Glühen. Durch diese glühende Elektrode wird dann weiter das Luft-Gasgemisch entzündet, auch ohne Zündfunken. Deshalb hilft es hier nix die Zündungauszuschalten, am besten is da absaufen lassen. Natürlich muss man danach die Ursache finden, warum es den zur Glühzündung kam^^...

Is das nun schon länger so mit dem Ausmachen oder erst seit kurzem? Wie sieht das Kerzebild(farbe der Elektrode) aus und is die Elektrode schon stark abgebrannt?

Wie mein vorredner schon sagte, die Zündung mal überprüfen, kann nie schaden und vllt gleich mal die Kontakte bei der gelegenheit reinigen und die Kabel prüfen. Zündung is ja nu nich sooo viel... nur ein tipp...

er geht auch nicht aus wenn ich ihn anmache und gleich wieder aus mache die kerze ist schwarz habe den sr2 erst gekauft es war bei der probefahrt schon hatte gedacht der schalter

Nicht daß da ein 2-Mark-Stück im Brennraum ist (ja, diese Tips gabs damals tatsächlich und wurden so oft durchgzogen), was die Zündquelle darstellt.
Wie gesagt, wenn die Unterbrecher direkt auf Masse gelegt wird, muß der Motor ausgehen.

Nach 50 Jahren sollte eh mal über eine Restauration nachgedacht werden.

MfG