Solte man Tuningmotoren ( MZ und Simson )besser mit teilsyntetichen zwei takt öl oder mit normalenem misch öl fahren
und ist es besser bei älteren motoren zb MZ TS ein bleiersatz mitel bei zu michen oder eher nicht

Achte darauf, daß das Öl so einige Spezifikationen erfüllt. Teilsynthetisches Öl ist scherstabiler.

Bleiersatz ist eigentlich nur für ältere ungehärtete Ventilsitze gedacht. Das Blei im damaligen Kraftstoff bzw. die jetzigen Ersatzstoffe sollten sich an den Ventilsitzen anlegen und ein plötzliches Schlagen beim Schließen der Ventile vermeiden.

Beim Zweitakter gibt es aber keine solchen Teile. Da gibt es nur Gleitstellen, die vom Öl geschmiert werden. Blei oder ähnliches ist da unnötig, kann sogar einiges zusetzen.

MfG

HI !
das mit den spezifikationen des öls ist s sone sache.wie wird sowas ermittelt ?da wird das öl an nem 2 takt mofa motor getestet und zb. an einem japanischen motörchen.wer kann aber sagen wie es sich speziell an einem getunten simson oder mz motor dann verhält ? ausserdem wird bei diesem öl mehr aspekt auf die umweltverträglichkeit gelegt als auf motorhaltbarkeit.
jeder tuner empfehlt sein spezielles öl, für seine zylinder weil es ja auch von ihm getestet wurde .mancher tuner kann es aber auch ganz gut erklären bzw. begründen weshalb er welches öl verwendet.
ich nehme 15w 40 motorenöl und damit habe ich bisher gute erfahrungen gemacht.
TKM empfehlen dieses synt. öl aber ne begründung weshalb es gut sein soll habe ich noch nicht gesehen.in meinen augen jedenfalls sind diese spezifikationen usw. nur blanke theorie und somit für den A**** !
aber muss ja jeder selbst für sich entscheiden !
mfg.josh

Yo, leider ist das mit diesen Tests so. Es ist aber besser, ein getestetes Öl oder ein Öl zu fahren, wo man weiß, daß der Hersteller keine Scheiße macht.
Viertaktöl trau ich nicht so ganz. Einige haben gute Erfahrungen gemacht, andere schlechte. Was das Zebra nich kennt, frißt es nich. :o)

Ganz früher gab es für den Rennsport ein Öl, das mußte in ner Mischkanne ne ganze Weile hin und her gepumpt werden, damit sich das überhaupt mischt.
Oder Rizinus. Hat aber auch Nachteile.

MfG

zusetzen so ein quatsch !!!
synthetisches öl ist das beste !!! MUßT du bei tuning motoren sogar fahren !!!
bleiersatz muß auch mit rein !!! schmier viel besser. zusetzen stimmt nicht.

reden wir vo´m gleichen bleiersatz ???
größtenteils wird nur scheisse gelappt !!
am ende müßt ihr selber wissen wie ihr eure motoren kaputt fahren müßt !!!!

Komisch, nach 4 Motorrädern habe ich noch nie einen Motorschaden gehabt, ohne Bleierstatz. Dabei waren das völlig unterschiedliche Fahrzeuge mit Laufleistungen von 40000 km von mir (teilweise Neufahrzeuge), bei fast nur Dauervollgas (Autobahn).

MfG

jetzt seh ich über haupt nicht mehr durch!
dan ich allerdings schon gute erfahrungen mit den antworten von Blue Eybe Zebra gemacht habe werd ich in zukunft auf bleiersatz verzichten und auf teilsüntetiches 2takt mischöl um steigen

Ja nee, wenn du gute Erfahrungen damit gemacht hast, dann nimms weiter. Nur schmieren tut das nicht, es dämpft. Nur was? Diese Inhaltsstoffe sollen (und können) auch nicht verbrennen. Wenn die verbrennen würden, würde es ja beim Viertakter keinen Dämpfungseffekt geben. Also setzen die sich irgendwo ab.

Ich hau mir Mathy-Additiv rein. Hat so ein Liter 100 Mark gekostet, reicht aber ewig (10 ml auf 5 Liter Gemisch). Damit wurden luftgekühlte Motoren mit 1:100 und wassergekühlte mit 1:200 gefahren.

Bei meiner GZ hat das Viertaktadditiv ganz schnell und sehr gut geholfen.

MfG