hi

bin gestern stolz mit meinem neu eingestellten moped (TKM_8,5 PS 60ccm 2K) durch die umliegenden dörfer gefahren und dann hats gekracht und geknirscht.minuten später die diagnose:die kurbelwelle ist durch.genau an der schwungmasse.
jetz meine frage:passt die kurbelwelle
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Sportkurbelwelle tkm-racing Komplett -Street-
Diese Kurbelwelle hatt eine höhere Vorverdichtung und ein Rennadellager.Somit erhält der Motor eine wesentlich bessere Füllung, was die Leistung des Motors zusätzlich steigert und die Durchzugskraft und Geschwindigkeit erhöht. Zusätzlich wird die Kurbelwelle mit 2 Rennkurbelwellenlagern SKF 6204 C3 geliefert. 82,00€
Nr. 001421
S51 usw.
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ohne probleme in den S51-motor,oder muss ich da was verändern?und wenn,was?
freu mich auf eure antwort!DANKE schonmal!

Die Vorverdichtung erzeugt die keine Belastung. Die größte Belastung entsteht durch den Verbrennungsdruck bei genau oT.
Entweder hat sich das Gemisch so entzündet, daß dauerhaft an oT ein enormer Spitzendruck entstanden ist (mageres Gemisch, Früher Zündzeitpunkt, hohe Verdichtung).
Oder Materialfehler.

Bei jedem Teil, das nicht dem original entspricht, muß der Motor neu eingestellt werden. Das gilt für die Zündung und den Vergaser. Und am Vergaser gehört mehr dazu, ne ander Hauptdüse zu montieren und die Nadel umzuhängen.

MfG

Es kann auch an der Schwungmasse liegen! Bei meinem Kumpel hat 2mal hintereinander die Schwungmasse abgedreht genauso wie bei dir! Schuld war das die SM ein unwucht hatte! Achja wie läuft den der Zylinder bei dir so? Bin ja net so begeistern von dem Zylinder aber egal bald is mein 70/4K Motor fertig:) Achja sone Rennwelle brauchste eigentlich bei dem Zylinder net bin 15.000km mit dem Zylinder gefahren und das nicht gerade bei Niedrigen Drehzahlen! Hat die S51 Stino welle Ohne Probleme Mitgemacht!

ich glaub eher an nen materialfehler.nämlich deswegen,weil an der bruchstelle bräunliche verfärbungen zu erkennen sind.n kumpel sachte dat is oxidiert...! kann das sein?

Es kann sein, daß dort Einschlüsse vorhanden waren. Sann hat man natürlich ne Sollbruchstelle. Frag mal wegen ner Reklamation nach. Das sollte TKM ja auch interessieren, wenn das bei einer KW so ist, ist nicht auszuschließen, daß andere KWs genauso produziert wurden.

MfG

das war keine neue KW , sondern die originale.dachte aber der motor is noch gut,hat ja erst 8000km (Bj. 83) runter.
naja egal.da muss ich durch

:o) Bei Suhl gibts da sicher auch keine Garantier mehr drauf.

Die KW an der Schwungmasse gebrochen...meinst du damit das Polrad?

hab ja schon einiges gebaut an meinem moped.aber was issn ein polrad?die is da gebrochen wo der halbmond sitzt/saß.

Also da, wo das schwarze bzw. rote Teil mit den Magneten (Polrad, öfters auch als fälschlicherweise Schwungmasse bezeichnet) drauf sitzt? Da sollte man aufpassen, daß KW und PR (innen) dort fettfrei sind. Sonst rutscht das. Da schert dann meist nur der Keil ab.

MfG

ja genau das meinte ich!
danke für die tips!