hallo ihr,

habe eine simme gekauft.angeblich vor 3 jahren für 2000 DM aus neuteilen aufgebaut und stand dann 2 - 2,5 jahre.
das ding geht andauernd aus und ist nur sehr schwer wieder anzubekommen. ein trick, der oft funktioniert: 1 gang rein und so lange rückwärts schieben, bis es knallt oder ähnliches geräusch macht. dann ganz normal starten. nach unzähligen einstellversuchen am vergaser leider keine besserung, lediglich beschleunigung und vmax haben sich verbessert. dennoch geht die scheiß karre im stand nach einiger zeit aus.
es wird viel schlimmer, wenn sie warm wird.
klingt so, als ob jemand die zündung ausschaltet.
wenn ich merke, daß sie ausgehen will, kann ich sie nicht mal mit gasgeben am laufen halten.
interessiert sie gar nicht.
hab die schnauze echt voll.
weiß jemand rat?

vergaser wurde gereinigt
schwimmernadelventil funktioniert
schwimmer korrekt eingestellt (28/38 mm)
leerlaufschraube eingestellt
umluftschraube (oder wie das ding auch heißt) auch
kerze und kerzenkabel neu
batterie neu
spritfilter neu
sieb oben am spritventil im tank neu
spritventil gereinigt

kann eventuell was mit dem unterbrecher sein?

So etwas ähnliches hatte ich bei meiner GZ, nachdem ich einen anderen Vergaser eingebaut hatte und mir selbst einen Ansaugstutzen bauen mußte.
Komplett falsche Vergaserbestückung oder Nebenluft. Probier mal den Trick mit dem Bremsenreiniger.
Wenn dann nicht, meld dich noch mal.

MfG

hi, bremsenreinigertest hab ich schon gemacht.nebenluft zieht die nicht.
ein kumpel von mir hat sich das vorhin mal angeschaut.
simme stand die ganze nacht in der kälte.
mit choke hab ich sie nach ca 5-6 tritten in den kickstarter anbekommen.
sie lief ca 5 minuten ganz toll.dann wieder als wenn jemand die zündung abstellt.ohne vorwarnung oder unrundem lauf.alles normal.
es sagte das hört sich nach zündung an.
vermutlich unterbrecher o.ä.
ich werde gleich mal den gehäusedeckel abnehmen und mir das ganze anschauen.

Es kommt drauf an, was für eine Zündung drin ist. Beim SLMZ kan das an der Spule und der Sicherheitsstrecke liegen. Beim SLPZ kan die Zündspule oder die Generatorspule was haben.
Kann aber auch generell Kabel oder Kerzenstecker sein (austauschen, neu schadet nie).
Es ist auch möglich, daß dort alles etwas nass geworden ist (Kondensation).

Ist der Zündfunken dann aber auch sicher weg, wenbn das Moped ausgeht? Sonst kann es tatsächlich etwas mit der Gemischzusammensetzung zu tun haben (Simmerringe, undichtes KW-Gehäuse...).

MfG