Hallo und frohes Neues erstmal.
Ich will mir so ein Zündzeitpunkteinstellgerät holen und wollt mal fragen ob einer von euch erfahrung mit so nem Ding hat denn es gibt ja das eine hier von TKM und bei e-bay gibts auch noch Originale aus der DDR mit genauer Beschreibung wie es funktioniert und Vorgehensweise und Bei TKM steht ja nichts davon da das es irgend eine beschreibung dazu gibt.Also weis jemand ob eins der beiden besser ist und wie das von TKM funktioniert.

ach solche faxen brauchst doch ned. ich mach das immer mit nem schraubenzieher. machst zündkerze ab, steckstn schraubi rein (sauber sollte er sein) drehst die schwungscheibe. bis der schraubi n höchsten punkt erreicht hat. und dann siehst ja auhc das der unterbrecher offen is dann kannste zündung einstellen und fertig.

Hallo!
mit dem schraubenzieher is dat kacke , viel zu ungenau.und wie stellt man dann den zündzeitpunkt ein?das ist nur ne notlosung . wie willste da denn 1,4mm vor ot ablesen? gerade bei tuningzylinder muss der zündzeitpunkt bis auf ein 100tel mm genau eingestellt werden.

wozu brauch man bei dem einstellgerät ne gebrauchsanweisung ?
geh mal zu www.reichtuning.de
klicke mal auf *zylinderkits* und dann *auf irgend eins (z.b S51) *und dann *einstellarbeiten*
bei *zündzeitpunkt* ist es genau mit bildern beschrieben.
bei der uhr ist einmal komplett rum (360°)= 1mm
und dann zb. auf 5 = entspricht 1,5mm
adios j.
ich fahre auch im winter SIMSON , S77 E : http://space.arcor.de/oktober-rust/