Moin, habe Zylinder und Kolben neu und es rasselt immer noch, obwohl alles perfekt montiert. Kann es ein leicher Pleuellagerschaden sein ? Wenn ich untertourig fahre, geht es... - danke

hast auch die kurbelwellen lager mit gewechselt?

zum einfahren die nadel auf kerbe 2-3 setzen! dann 500 bis 600 km nicht hochtourig fahren!

Aus meiner schlechten Erfahrung ist Deine Vermutung richtig. Mein Rasseln war das Pleullager und verstummte erst, als der Motor fest war. Mit 'ner neuen Kurbelwelle war dann Ruhe und man hört nun das Hilfe-klickern der Primärkette...also noch keine Ruhe

Eins kann ich dir sagen es sind nicht die Kolbenringe die rasseln, die sind es nie. Es ist entweder der Kolben der zu viel Spiel hat oder wenn er an den Kopf klatscht. Oder halt ein altes Lager. Mit sich verdoppelnder Drehzahl steigt die Kolbenbeschleunigung um das 4fache, also ums quadrat. Der Kolben kommt dadurch ein Stück weiter zum Kopf und kann bei höheren rpm diesen berühren. Ich tippe also 1. darauf. 2. kann es sein, dass der Motor beim Einfahren heiß wird und bei höheren Drehzahl klingelt(Glühzündungen). Mache also die Vergasereinstellung von HD und Nadel so fett wie es geht. mfg

Kommt das Geräusch wirklich aus dem Kurbeltrieb. Das kann man nämlich nicht wirklich orten. Vielleicht ist auch dein Vergaser ausgeschlagen. Hat dein Vergaserschieber tiefe Riefen? Schau da doch einfach mal rein, denn der klappert bei Teillast gern mal rum.