WIll mir einen 50ccm Zylinder mit 3 Kanälen zulegen! Ich würde dann höchstens noch das 16´er Endrohr aufbohren und die zwei 10mm Bohrungen in der ersten Endschalldämpferplatte bohren. Dann vielleicht noch den Krümmer oben kürzen und neu bördeln und am Ende zum Auspufftopf so kürzen das 2-3cm noch im Topf stecken. Beim Luftfilter könnte ich noch die Trennwände entfernen und ne Strumpfhose drüber spannen. Aber den würde ich gerne ganz lassen. Nen Bing-Gaser hab ich auch noch (mit 60, 65, 70 und 75´er HD) WElche nehm ich da am besten? Also was würde dann meine SR50-B3 (1987) mit den Umbauarbeiten fahren!

also bitte nicht den bing,der is nix für tuning-------> guten alten BVF 16N1-xx den dann auf maß des Einlasses des Zylinder aufdrehen lassen!

Tuning hin und Tuning her...ich will eigentlich nur das der gedrosselte Zylinder runterkommt! Mehr nicht. Mehr als 60 oder 70km/h will ich garnicht! Und 7500U/min reichen mir völlig! Hauptsache der Benzin süffende Zylinder kommt runter! Und außerdem verbraucht der auch ne Menge wenn ich erst bei Vollgas die 50km/h erreiche!

jo aber beim stino-püff is bei 7500 dann entgültig pumpe.schalldämpfer etwas geändert gehts schon bedeutend weiter,für 70 reichts aber auch so!