Hallo.

Habe mal eine frage. Habe eine S53 die aber nur 45 km/h fährt. Andere fahren aber mit einer S53 bis zu 70 km/h. Woran liegt das? Bzw. ist die s 53 elektronisch gedrosselt ?

MFG
Str€€t Fighter

nicht elektronisch aber zur genüge mechanisch! welches Baujahr ist die S53?? Vergasernummer(siehe Papiere),Krümmerlänge,Kurzer Schwarzer Auspuff???

chchchch

Baujahr weiß ich selber nicht. Ist ne sc53(so ziemlich eine der letzten). Mit schwarzem kurzen auspuff. Woran soll das liegen?

1. org S51 auspuff ran,bei dem hinten das Endstück etwas geändert. dann org. S51 Krümmer, 16N-3 Vergaser(oder bing etwas anpassen) wenn nix weiter getunt wird. dann zylinder Runter--->S51 Zyli drauf.wenn du pech hast ist das motorengehäuse unten schon verjüngt,also dünner,dann müsste die buchse vom S51 Zyli unten etwas ausgedreht werden!....das wäre alles...so nun zu dem andern--->du weißt aber das führt zum erlöschen von betriebserlaubnis und genaugenommen versicherungsschutz?

hey...
ich hab meine s53 auch auf gemacht....
das hat nix mit dem auspuff zu tun....is nicht nötig einen anderen ranzubauen....nur krümmer kürzen und im zylinder ganz einfach ein und auslas verändern auf originalgröße....und kolben bearbeiten.....ist ganz einfach.....bing vergaser kann so bebehalten werden....normaler s51 zylinder passt nicht und macht sich schlecht den abzudrehen wegen der sicher heit.
mfg SFF

sehr witztig da wusstes wohl wieder einer besonders gut---> der S53 Zyli is ja vieleicht auch abgedreht sonst würde der ja auch net passen!!!...ich hab meine ehemalige S53 auch aufgemacht und glaub mir der Auspuff is die pure drossel,allein das winzige endrohr!!!!Der Bing ist Streitpunkt gut abgestimmt und mit größerer HD ok,es zieht nich diee Wurst vom teller aber Vmax kommt genauso wie beim 16N3 aber der Anzug nicht.

Ist schon klar das das betriebserlaubnis löscht. aber kann man auch nur den krümmer kürzen oder muss man auch den zylinder unbedingt ändern? wenn am ende Vmax = 60Km/h-70km/h rauskommen würde, würde das schon reichen.

Meine erfahrung ist,dass die S53 laubuchse dicker ist.wenn man eine S51 buchse abdreht wird sie zu dünn,z.b. wenn schon mehrere schliffe verbraucht worden.
eine sehr sinnvolle variante wäre das kolbentuning.dies kann von jedem amateur durchgeführt werdenund dann läuft sie mit sicher heit ihre 60-70km/h.und der anzug verbesert sich auch noch,motor läuft ruhiger.

Mfg Simson Fighter Fraureuth

Was genau muss den dann am kolben geändert werden???

also eine super anleitung bekommst du auf der seite www.langtuning.de .auf dieser seite klickst du auf Pläne und dann auf kolbentuning.da ist alles wichtige beschrieben und man kann es mit relativ einfachen mitteln und kenntnissen nachbauen.

Mfg Simson Fighter Fraureuth

Danke