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willnich

willnich
 ghostrider15.07.2004,
00:28 Uhr
 
hab mir jetz einen neuen vergaser und ein tuning auspuff geholt. aber irgendwie fährt die karre nich schneller als vorher - woran liegt das ?
ich hab zwar den luftfilter noch nich eingebaut weil ich da den alten rausbaun müsste und das ne wahnsinns arbeit ist aber kannn das daran liegen?
kanns sein das der vergaser nich genug luft kriegt?
 
Re: willnich
 Rainer15.07.2004,
12:23 Uhr
 

1. was für ein Fahrzeug 2. was für Vergaser und was für Auspuff! lles ordentl. eingestellt? Zündungstyp(unterbrecher mögen hohe drehzahlen nicht wirklich)....

 
Re: Re: willnich
 ghostrider15.07.2004,
12:57 Uhr
 

s51; electronic zündung, enduro auspuff und tuning vergaser mit 21 millimeter durchlass. was heisst richtih engestellt?was muss ich beachten?

 
Re: Re: Re: willnich
 Rainer15.07.2004,
21:00 Uhr
 

1. großer fehler der Vergaser ist größer als der einlassdurchmesser da is ne kante,mich wunderts das er nich gar langsamer is!!! immer den vergaser nur so groß wie den einlass im Zylinder,und auch auf die Flächen im Zylinder achten!!!

 
Re: Re: Re: Re: willnich
 Rainer15.07.2004,
21:05 Uhr
 

richtig eingestellt--->Vergaser also Hauptdüse und co. wie ist das kerzen Bild??? nehme an schwarz und nass! wird zu fett laufen,Enduroauspuff=Tuning? seit wann das oder ein tuning-Enduroauspuff?

 
Re: Re: Re: Re: willnich
 ghostrider15.07.2004,
22:33 Uhr
 

was soll ich da jetz machen? neuer zylinder oder was?
natürlich tuning-enduroauspuff du witzbold!
die kante iss bei dem verbinugsstück von vergaser zum zylinder oder was? hat mich schon gewundert das das nich so richtich passt!
und mit dem hitzeschutz für den auspuff hab ich auch probleme ich weiss nich so richtich wie ich den anbringen soll ! brauch ich da irgeneine schelle oder sowas weil da sind ja löcher im hitzeschutz wo sie am auspuffnich sind!

nochmal danke für deine hilfe!!

 
Re: Re: Re: Re: willnich
 ghostrider16.07.2004,
05:45 Uhr
 

was soll ich da jetz machen? neuer zylinder oder was?
natürlich tuning-enduroauspuff du witzbold!
die kante iss bei dem verbinugsstück von vergaser zum zylinder oder was? hat mich schon gewundert das das nich so richtich passt!
und mit dem hitzeschutz für den auspuff hab ich auch probleme ich weiss nich so richtich wie ich den anbringen soll ! brauch ich da irgeneine schelle oder sowas weil da sind ja löcher im hitzeschutz wo sie am auspuffnich sind!

nochmal danke für deine hilfe!!

 
Re: Re: Re: Re: Re: willnich
 bbc16.07.2004,
11:10 Uhr
 

du bist wirklich dumm einfach tuningteile zu kaufen die überhaupt nicht zueinannder passen.
das kann nicht gehen...und um ein hitzeschild festzumachen gibt es extra schellen...oder willst in auspuff schrauben???

 
Re: Re: Re: Re: Re: Re: willnich
 Rainer16.07.2004,
20:31 Uhr
 

versuch doch den vergaser gegen einen passenden umzustauschen! oder lass deinen Einlass aufdrehen(einlassfläche mit anpassen)!

 
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: willnich
 ghostrider16.07.2004,
23:12 Uhr
 

wo kann ich den aufbohrn lassen hier bei tkm?
wollte mir eigentlich sowieso auf 60 ccm machen lassen nur eigentlich etwas später.
wenn ich den durchlass aufbohre hat das nicht mit der ccm grösse zutun oder? ich miene wenn ich mir einen zylinder mit 60 ccm holen würde hat der nich automatisch 21 mm durchlass oder?

 
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: willnich
 Rainer17.07.2004,
11:07 Uhr
 

ja das macht TKM! wenn du 60ccm bleibt ja dein einalss gleich groß! wenn du den Einlass vergröeßrst(bitte deneke dran das die einlassfläche gleichbleibt(beim Stino 50er sind 18mm max drin mehr bringt wegen zu kleiner fläche am stino nich mehr wirklich was) bleiben die 50ccm!!! wir ja nur der Flansch bearbeitet!

 
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: willnich
 ghostrider17.07.2004,
12:15 Uhr
 

also war der vergaser vollkommen sinnlos oder was? warum steht dann für s51 geeignet?
wenn ich mir einen neuen zylinder kaufen würde - gibts da welche mit 21mm durchlass für s51?

 
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: willnich
 Rainer17.07.2004,
16:41 Uhr
 

na weil er ans S51 ranpasst! ....wenn du den einlass anpassen lässt(z.B. an einem neuen Zylinder wie du erwähntest) dann gehts sicher schonmal besser,dann dsteigert der vergaser ja die Drehzahl,also auspuff anpassen--->kKrümmer kürzer--->oben mehr Leistung unten weniger...mehr Vmax...dann noch angepasste Flächen Im Zylinder und man kann sicher so um die 6-8PS erreichen(8PS dann aber wohl eher nur mit neuer Buchse und GabelAuslass wie scheunentor)...aber da könnte man gleich steuerzeitenänderung mitmachen und ncoh mehr leistung holen...klingt alles einfach isses leider nich wirklich :(

 
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: willnich
 ghostrider17.07.2004,
17:30 Uhr
 

kann ich sowas bei tkm machen lassen - neuen zylinder und anpassen lassen?

was wär dann Vmax so ca? und einfahrn muss ich den neuen zylinder och noch oder muss ich das nur wenn ichden alten kopf behalte?

ich fahr jetz in urlaub! wenn es dir nichts ausmachen würde schreib deine antwort einfach an grafszui@web.de

danke noch mal für deine hilfe!

 

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