Hi , insbesondere Rainer ! Ich hätte gerne mal gewusst , wie man einen Vergaser richtig einstellt ! Der motor sollte nach der EINSTELLUNG NICHT ZU MAGER LAUFEN UND sollte gute bis sehr gute leistung abgeben ! Kannst du mir helfen ?

Danke

kann ich machen! also anfangen tut man erstmal mit Hauptdüse,da geht man grob Vergaserdurchmesser mal 5. dann testfahrt und probieren dann kerzenbild kontrollieren(hell zu mager,dunkel zu fett,rehbraun perfekt,kann auch etwas dunkler sein)wenn die stimmt dann gehts an die Gemischschraube,als erstes das standgas etwas hochdrehen,dann die gemischschraube langsam reindrehen bis die drehzahl nicht weiter ansteigt und von da aus 1 umdrehung zurück,stanmdgas wieder runter und gas annahme beim aufreißen im stand(nur kurzzeitig) testen,hier kann man dann noch etwas regulieren bis es perfekt gas annimmt. Nadeldüse kann man auf 2. kerbe von oben hängen,geht meist gut,nimmt der im teillast bereich(1/4-2/3 Gas schlecht gas an dann auch die postion mal testen,meist muss sie dann etwas hoch).so für den normalgebrauch reicht das eigentl. schon,war übrigens für vergaser 16N1-xx beim N§-xx gibts noch eine 2. schraube oben auf dem flansch der ist etwas schwieriger einzustellen,da beides gemischschrauben sind...für den 16N1er sind für gute einstellung ein neuer 215er Düsenstock mit 1 bohrung und eine neue Nadel (09er sind gut) grundlage,denn oft sind die verschlissn dichten nicht richtig ab und er motor überfettet.wenn alles fertig ist testfahrt,alle bereiche mal fahren und durchbeschleunigen,dann kerzenbild kontrollieren und gegebenenfalls nocheinmal nachstellen. bringt aber keine wirklichen riesen leistungsschübe,je nach dem wie veschlissen die teile eben waren und wie der vergaser vorher abgestimmt war....Zündungsabstimmung ist übrigens auch wichtig

Hi ! Also an der Kupplung kann e snicht liegen , denn dann würde kein 3.er und 4.er Gang rein gehen (solagne der 2. mal rein geht) Muss an was anderen liegen `!

Ist es richtig , dass ich einen TKM Tuning Zylinder mit Super Bleifrei (1:25) Fahren muss ?

MFG

da´s ja jetz recht warm is dann wenns wieder kälter wird nochmal kontrollieren,da musses nämlich dann etwas fetter werden!!!!

Hi ! Ok danke erstma ! Hab noch ein Problem , undzwar mit der Gangschaltung ! Sobald ich vom 1. in den 2. schalten will , geht der 2. nicht rein ! Es geht nur ab und zu , aber eher sehr selten ! man kann ein raddern der Zahnräder hören , wenn man die Schaltklaue nach oben drückt ! Wie wenn man beim auto die Kupplung nicht zieht , blos viel leiser ! ´Kannst du mir helfen ?

Danke

hm...versuch mal die Kupplung oben etwas nachzustellen(falls das nichmehr geht eben unten) dann nochmal testen,klingt als würde deine Kupplung nich richtig trennen. wenns das nich is gibts aber noch vieles anderes was es sein könnte,aber guck erstmal danach!

Hi Also an der Kupplung liegt es nicht ! habe schon ausprobiert ! er schaltet nur nicht vom ersten in den 2ten , der 3te und 4te geht aber ! aber nur wenn der 2. irgend wann mal reingeht !

noch ne Frage , ist es richtig , in einem Tunizylinder von Tkm Superbleifrei (1:25) mit gutem Zweitaktöl vermischt zu Fahren ?? Oder kann ich auch ganz normal 1:50 Fahren ? Habe den Tuningzylinder mit 5,5 PS !

Danke

also 1:50 ist etwas wenig öl,ich fahr 1:40 und Super bzw. im Rennmotor Superplus. Als Öl nehme ich Castrol A747(das is einfach klasse!) .bei dem vollsynth. 2taktöl musst du auf die verbrennungstemp. achten die sollte bei min. 200°C liegen!

Wieso etwas wenig öl ? in 1:50 ist mehr öl drin als in 1:40 (1 liter Bezin auf 50ml Öl ) Tust du das Super noch mischen mit dem Castroö Öl ? wENN JA VIEVIEL öL MACHST´du noch an Super ran ?

MFG

oh eigentl. eher so---->1:40 1l Öl auf 40l benzin also auf 10 l 250ml...1:50 1l öl auf 50l benzin....10l benzin 200ml öl....ja ich misch das castrol mit dem super muss ja sein

Hi , also mischt du den Super mit dem Castrol Öl in Verhältnis 1:40 ! In der TKM Einfahranleitung steht , man sollte den neuen Zylinder mit Verhältnis 1:25 einfahren , das wäre dann vielleicht etwas zu Fett oder ?

MFG

wenns so drin steht sollte man das auch machen!