hi,
ein kumpel von mir meint man sollte eine mehrkanaltuningmotor immer erst n weilchen im stand warmlaufen alssen befor man loshackt?(richtig - falsch, warum)
und mit dem 1:33er vertiggemisch an tankstellen sollte man solch einen motor auch nicht fahren?
mfg simmer

beides richtig,obwohl Warmfahren in mittleren Drehzahlen besser ist...das liegt daran das der kolben aus alu und die Laufbuchse aus grauguss is,guckt man ins tafelwerk fällt auf das sich alu schneller dehnt,ausserdem wird anfangs erstmal der kolben warm,denht sich,der zylinder aber nicht so sehr--->klemmer,wenn man das gnze langsam macht dann hat der Zylinder genug zeit zum Dehnen.....das mit dem Benzin is einfach erklärt--->man weiß nich was drin is(ÖL),dann ob wirklich 1:33 is...dann isses nur normalbenzin,also nix für tuning...