Ich habe noch mal von oben angefangen....
Der Zylinder ist ein ganznormaler 60er.
Also soll ich da jetzt nun einen 16 od. einen 17,5 Vergaser dranbauen. Ich habe einen Vergaser auf der Seite Simson-Taubert.de gesehen(Tuningvergaser, gleich auf der Startseite).
Und was muss ich da jetzt genau am Auspuff ändern,muss ich ihn auseinandersägen. Kann ich ihn dann auch noch als Enduroauspuff verwenden nach der Bearbeitung.
Wie groß muss da jetzt die Hauptdüse genau sein.
Was muss ich am Luftfilter ändern.
Ich bedanke mich schon mal.

genau kann ich dir das mit der HD nich sagen!muss man immer testen,wenn aber kalr is was fürn Gaser und der Lufi wie,kann mans grob eingrenzen ;) also zum Vergaser: ist der einlasskanal wo der agser rankommt 17,5mm kannst du den 17,5er verwenden,bringt nich viel,aber bischen,org auf 17,5 aufdrehen alssen is das einfachste und günstigste!...Aupuff weitest du engstelle die im endrohr in der Tüte is auf,dann in die 2.(hintere) Dämpferplatte vom schalli-einsatz 2 10er Löcher...krümmer kann man etwas kürzen,aber nur so das er noch hält ;) ...ja je emhr man kürzt,umso mehr gehts in richtung mehr drehzahl. zersägen musst du nix. am lufi,is auch ganze einfach,ne gute saubere Patrone,dann hinter der patrone das blech(sind 5 bohrungen drin,vorher ausbauen) da machst eine große Bohrung draus,so das noch genug rand is das der lufi noch gut hält. im kasten kann man gleich mal saubermachen! ...Zündzeitpunkt auf 1,4 v.OT. 60er Kopf mit verdichtung 11:1 drauf und super tanken,dann läufts denk ich mal schon ganz passabel...