Hi, hat irgendjemand von euch in seinen 250er ETZ Zylinder nen 5ten Kanal bohren lassen? Wenn ja, ist das zu empfehlen? Sind da die Stuerzeiten noch zu gebrauchen , oder ist das dann auch so eine Drehorgel wie z.B. ein S 60/5-Kanal? MfG

Hallo,

also ich habe aus einer sehr zuverlässiger quelle gehört das nicht viele diese bearbeitungen gut machen. solange es nur der 5te kanal ist und die anderen SZ gleich bleiben isses vieleicht o.k. aber sobald die SteuerZeiten verändert werden passiert es bei der 250er mehr als leicht das das drehmoment stark abfällt.

Das verlusstfreiste tuning das ich bis jetzt kenn und wohl bal auch machen werde ist sich einen 300er zu holen den gibts mit Tribotec beschichtung und leichtem verlusstfreiem aber halt nur 2 ps dafür mehr nm steigerndem tuning dann noch vergrößerter einlass und vergaser ca. 32mm auspuff und luftfilter auch anders.

der austauchzylinder 300ccm mit tuning,beschichtung und kolben kostet um die 190,-
vergasergeschichte ca. 30 und die auspuffsachen auch könntest die verdichtung noch auf 12:1 erhöhen.

Schätzungsweise läuft die mz dann vieleicht mit gleicher übersetzung nur 10km/h mehr aber durch den enormenkraftanstieg kann hier auch noch anders übersetzt werden.

kannst bei fragen ja eine mail schicken

simmetune@web.de

MFG